经过了多年的考虑，丰田汽车终于决定将普锐斯从一款车型提升为一个车型系列。旗下将拥有更加完善的车型。而首款在普锐斯品牌架构下的车型就是本届北美国际车展所亮相的2012款普锐斯V。

2012款普锐斯V

从外型上看，普锐斯V充满了普锐斯家族的家族特征，从它身上可以看到熟悉的车身，熟悉的前脸特征。普锐斯V标准配备了16英寸铝合金轮毂以及低滚阻轮胎，在高配车型上，还将搭载17英寸轮圈。经过测量，普锐斯V拥有了4615毫米的车身长度，1775毫米的车身宽度以及1574毫米的车身高度。为了保证拥有足够的后排腿部空间，普锐斯V提供了2778毫米的轴距。同时，在后排座椅之后，普锐斯V还提供了971.2L的行李箱空间。根据丰田汽车表示，普锐斯V的设计理念就在于为家庭提供更加可靠和实用的混合动力车型。舒适性方面，普锐斯V搭载了全景天窗，LED大灯，自动泊车辅助等等配置。

动力方面，和标准普锐斯一样，普锐斯V搭载了73千瓦的1.8L四缸汽油引擎，与之匹配的电动机为60千瓦的电动马达，电机的动力为镍氢电池。预计，普锐斯V将拥有5.6L/百公里的油耗表现。

预计，新车将于今年夏天正式发售。

普锐斯C概念车

随着汽车新能源动力的不断发展和完善，作为新能源动力的先驱者，普锐斯车型已经取得了巨大的成功，经过三代的发展之后，丰田汽车已经将它提升为一个车型序列。在本届的北美国际车展上，除了量产版的普锐斯V之外，丰田汽车还推出了普锐斯C概念车。

这次所推出的普锐斯C概念车未来而科技的外形似乎还停留在概念阶段，不过根据丰田汽车的消息显示，普锐斯C概念车将于未来量产的预览模式车型。未来量产版车型将拥有更大的价值导向，更加具有性价比，作为一款非插入式混合动力汽车，普锐斯C将经过技术优化而拥有更高的行驶里程，未来量产版普锐斯C有望成为依靠电力行驶最高里程的非插电式混合动力车型。作为普锐斯系列的小型入门车型，普锐斯C将在2012年上半年推出，它将具有更加优化的空气动力学设计以及更加简约的车内风格。