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黑色新威驰 1.6L AT特别限量版感受篇(图)

作者:佚名  来源:网上车市网友或论坛   更新:2014-3-5 20:09:15  点击:  切换到繁體中文

 

车型:08新威驰黑色 1.6L GL-i AT特别限量版


嗯。这次用油分了几个阶段,这里解释一下:


第一阶段,前15000多km用的都是丰田“专用机油”,也就是4S店里的标有Toyota logo的5w-20全合成,245大洋。盛夏,全程空调,用93#,消耗那叫一个大呀,都在9L左右。还跑出个12L的出来!


赶上凯越了,汗啊。


第二阶段,从15000多km开始(具体多少忘了,貌似15370?)-21753km,改用嘉实多“磁护”机油,5w-40半合成,300多米。依然全程空调,依然是93#,路况依旧,可以看到油耗方面有所改善,原来经常在9L以上的油耗,换了机油后基本上没上9,效果还是明显的。



第三阶段,21753km之后开始使用97#,为什么用97#?其时我觉得97#并不烧钱!顺便说一下,11月份开始就没怎么开空调了,至于为什么11月有两缸上9L的,我归结为是因为没加满油从而挥发较快所致。言归正传,从数据明显发现,使用97#以后,油耗开始下降。我在23000km的时候做了一次保养,洗了节气门和喷油嘴,看到喷油嘴那叫一个脏。那次保养换上了嘉实多“极护”机油,0w-40全合成,379 RMB。头两缸油耗上8,当时觉得奇怪,问了些专业人士,归结为清洗喷油嘴的“遗留症状”,跑两缸就好。事实也是如此,此后多缸油都在7L以下,虽然有关了空调的因素,但是节油程度我猜想不会差。


第四阶段,自从用了极护以后,觉得车子是爽了不少,因此32000多km的保养继续用它。ok,保养完,马上跑去换了轮毂当然,众车友有褒有贬,个人觉得还是比原来要好的。换轮毂作业里写刹车距离长了,刚换的时候确实是这么觉得的,现在反而没有了,而且觉得制动很快很稳定,应该是开始轮胎没磨开的原因,所以会有这样的感觉。至于油耗,本以为油耗会上升0.5-0.8L的,但是目前看来比我估计的要少,原因?请往下看。刚换完轮毂时,还有半缸油,跑完去加满,算了算发现油耗是7.19L,心想原来也差不多是这个数,估摸着应该是不完全跑一缸的缘故,下一缸再算了算,7.1L……再算,703L……还真是没咋多,因为之前的六缸油平均也要6.9多L,大大地意外。


第五阶段,天气转热,要开空调耗油了。清楚地记得09年开空调时油耗是9L上下的,那时候小威喝的还是93#、吃的还是5w-20、穿的还是185/60/15……那么现在有什么变化呢?开空调第一缸(刚刚好满油开始用空调,巧),8.36L,小惊喜了一把。再来,还是8.36L,而且没加满的,怀疑有挥发影响。再往后,8.24L……8.01L……7.66L……7.91L……7.81L……最近三缸竟然没上8L痛快啊!着实没想到!


全部路况基本相同,堵车时间无法统计,大致相同。


总结:很多人说加93#足够了,而且省。类似的话,买机油时有人说,讨论轮毂时有人说……对于轮毂,个人始终觉得多少是有加大油耗的,但不至于想象中那么多,其他影响良性居多。至于油品,原理我就不多说了,我把两者数据对比一下大家就一目了然:


油品:93#,机油:4S 5w-20全合成 专用机油,轮:185/60/15 —— 开空调平均油耗:9L


油品:97#,机油:0w-40全合成 嘉实多-极护,轮:205/45/16 —— 开空调平均油耗:8L


就这么说吧,假设同样加36L油,加93#只比97#便宜十几块钱,而且93#跑的行程比97#要短,所以我加97#不比93#花的多,此为对比一;对比二,用专用机油,5000-6000就要去换了,一定要去!因为此时这款机油对发动机的保护已经很有限了(多数情况下),而0w-40(极护,个人只用过极护,其他同档次的没用过所以不敢说如何),跑了6000的时候找师傅看了下,状况良好,师傅说可以跑到10000,我胆小,9000的时候去换了……,换下来一看,4S的师傅说油渣情况比隔壁卡罗拉10000km保养,用的专用机油,据说跑了6000多)的好,还能再跑跑……我偷笑:不跑了,再跑怕忘了……所以,同样程度的保护,谁花的多呢?


以上纯属个人用车心得,所有依据来自个人平时用车时各项数据。此数据或因路况,或因各人操作等的影响而产生出入,纯属正常,本文所讲只反映各人用车事实,仅供参考,切勿代号入座。



 

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