日本本土一位86的车主在网络上抱怨，“正如标题所说，我的86住院了。唉，其实这也不是最近才开始的事情。提车第2天，开着86正在行驶过程中，突然车身向失速一样，紧接着引擎警告灯亮起。经过日本静冈县某4S店的检测，需要更换部件(郁闷)。经过询问，查出的故障是排气系统VVT用滑轮和汽缸的数值异常。

这次故障时在盂兰盆节之前。更换部件6天后，总算平稳。但是不过多久又出事了。发动机在空转(怠速)的时候就像和我说了一样不稳定，警告灯再次亮起。开到之前做检测的4S店再次“住院”，看来，这辆86是没法开了，应该迅速找销售方更换。”

而不少有相同悲惨经历的网友也纷纷留言：“shina老兄很快就会变成奥迪车主的。”

“86是不是要召回了？都要更换引擎了，这故障也太离谱了吧!我还是决定买新款LEXUS ISF好了。”

“我的86也是一样的毛病，摇晃的很厉害，都不好意思让周围人看见。还有，副驾驶位置总是传出异响，为啥呀？就像钢珠卡进去了一样。引擎的问题已经出了3次了。”

“看来果然有车主出现同样的问题，我的86基本上是10天出现1回，完全不能根治。不过副驾的噪音我倒是头一次听说。这也难怪，第一批车就是容易出现毛病，希望越来越多的车主能够报告自己的故障。让我们一起爱惜我们的86吧。”

无独有偶，日本车主并不是唯一的抱怨引擎存在安全隐患的。

美国和澳大利亚的不少车主有都有在网络上”吐槽“丰田GT86轿跑质量问题的记录，根据不完全统计，仅仅FT86club网站上有100多起车主的吐槽投诉。而让三个国家车主联系起来的都指向了同样的隐患——怠速不稳引擎熄火。

一位家住华盛顿的网友“Alrashwa”在FT86club.com网站上吐槽说：“我的爱车已经在经销店待了三个星期了，工作人员说要更换可变气门正时系统的凸轮装置和机油控制阀。显然他们还在等待发货。”

而位于澳大利亚悉尼的网友Gerri拥有一辆黑色的GT86，他在2012年8月13日在ft86club论坛上表示：“我的GT86跑了800公里了，经常有怠速不稳现象发生，而且还会出现敲击异响。车辆被拖回经销店两次，目前还在丰田维修车间。我从经销店把车开回家15天了，真正开车的时间才共有7天。”