思铂睿优缺点总结

优点：

定位新颖，给人新鲜感；

外形设计动感，车身细节丰富而细致；

车厢运动氛围浓烈，做工精细高级；

2.4L发动机动力平顺够力，日常驾驶省油；

变速箱D挡平顺高级，S挡加速持续，运动效果显著；

拨片手动换挡增加了驾驶乐趣，给驾驶者很大的主导权；

底盘规格高级，实际表现除了运动感，还有高级感；

电子助力转向指向精准、操控感轻松高级；

底盘隔音比较出色，行车总体比较安静；

减震系统非常智能完善，不同车速的滤震效果均出色；

主被动安全装备都比较丰富；

车厢便利性设计比同类对手明显强大；

座椅宽大舒适，而且有不错的包裹性；

后座有三个独立头枕，且可以4/6分割放倒。

缺点：

后排头部空间比较一般，后门面积也较小，未必满足商务需求；

5挡自动变速箱规格不如同级对手；

驾驶座椅的腰托调整为手动；

虽然打的是操控牌，但机械上仍欠缺一些纯粹的驾控感觉；

可4/6分割的座椅只能通过尾厢的拉杆操作，影响后排的便利性；

作为运动定位，需要3.5L发动机坐镇。

毫无疑问，近年来中国的中高级车市场增长旺盛，这里头传统派用户仍是主流，但我们已经看到更多的细分群体——他们也许不拘泥于传统的豪华、商务，更注重自我标榜，新进的睿翼、新君威就为此而来，也说明中高级车市场将更加个性丰富。由此来看，思铂睿的出现并不是一厢情愿，而是有市场可依的。从试驾感受来看，思铂睿的技术含量足够，机械达到了高水准，高级感同样做得很好，产品素质可以说是非常出色。

具备一定市场支撑，又有出色的素质，摆在思铂睿面前的问题就是定价了。思铂睿公布的售价为23.78-27.18万，比出身相似、技术水平相当的八代雅阁贵了几千元，而雅阁在“块头”方面有比较明显的优势，对于目前国内的中级车主流购买群来说并没有太大的吸引力。不过思铂睿的定位就是中高级车的细分市场，对于需要一台中高级私人座驾的买家来说，或许是一个不错的选择。