谈谈思铂睿和锐志的看法:我也来说说。为什么要说呢,不是我觉得他说的不好,是因为我实在有点忍不住。先说说锐志吧,这个曾经让我日思夜梦的座驾,一直以来都非常喜欢锐志,后驱的强大,V6的宁静和爆发力,让这个车静像处女动像妓女的东西,真的是让人爱不释手啊。在N个年头过去,真的到我值得去拥有它的时候,我却迷茫了。选车的时候,什么都不看,只看锐志,去了N趟4S店,那时候正好赶上岛国地震,相信各位朋友都知道那个操蛋的时候,锐志一下从优惠2W,变成一分不优惠,提现车加价5000,白色另加3000,我可让我如何是好啊,为了不断的争取价格,最后和4S的销售谈崩,我不得不承认,那丫真的是个战士,太牛逼了,一分都不让。之后苦闷了一段时间,在各大论坛里,网站徘徊,直到思铂睿进入我的眼中,思铂睿和锐志同样都拥有惊艳的外观,但是两个车缺有不同的内在。之后去本田的4S试驾,试探价格,优惠很大。后来自己仔细想想,我们这种北方城市,而且我还在山上上班(煤矿,开车要上山)后驱真的是不太适合我,每当下雪的时候,就注定了我可以休息几天了,哈哈~~ 选车历程就不说了,总之我和锐志真的是擦肩而过了,但是我现在还是喜欢没事来锐志的论坛里转转,因为这里毕竟是我曾经的梦想。
思铂睿已经入手一年了,一年来让我对他多少还算些了解,锐志呢,我们这里的施工头有一辆,没事我就借来开开。所以多少也算是了解一点。我来说说两者之间的差异吧,如果说的不对,望大家指正。
1、先从内饰说起吧,思铂睿真的是在内饰里下了功夫了,而锐志有个特别讨厌的地方,大家勿喷啊,就是那个桃木内饰,也许是个人偏见的问题吧,我总想对它说,你不用桃木会死啊,本来就是一款面向年轻人的车,咱用点烤漆或者是碳纤维之类的装饰,那会多么完美啊。
2、座椅,思铂睿的座椅真的很舒服,包裹性非常好,而且宽大、舒服,从思铂睿下来,坐进雅阁、帕萨特里就非常的不爽,尤其是神车,你丫配备的是板凳么,你敢不敢宽点,稍微有点胖的人坐上,就感觉那个肉肉往外流,往外流啊,有木有啊。。不说神车,那毕竟和仙挂点级别的,尔等凡人不便多说。锐志的座椅也算宽大,但是锐志有个特别好的地方,就是后排座椅可调节,哪怕就是一点点,也让人感觉舒服,而且后排的空间也还算可以,上下车方便。思铂睿后排就悲剧了,不得不说,后门上下车真的很困难,但是坐进去比较好一点,没有锐志那么宽敞。
3、音响,锐志的就差一些了,没有那种特别棒的感觉,中规中矩。思铂睿的音响还是不错的,尤其的重低音部分。
4、架控,前驱和后驱真的有很大区别,锐志是轻盈,思铂睿是稳重,开锐志最大的感触就是,这个东西真的是得心应手啊,操控非常好,尤其是那种小弯,要掉头很容易,地板油强大的推背感,灰常的刺激,但是开锐志上山弯道多的情况下,如果速度快一点,那真的是成秋名山了,记得有一次过一个急弯,一把转过来,直接漂移了,幸亏HOLD住了,要不后果不堪设想啊,以后开锐志下山的时候,就很慢,很小心。而思铂睿的稳重感给我最大的感触就是他的弯道,我身边没有朋友有有弯道之王美誉的马自达,所以也没有开过,但是思铂睿的弯道确实很稳,会让你信心满满,但是广大的同学们,不知道你们谁开过凯美瑞过弯,那可一定要HOLD住啊。各种飘。说道加速就没有锐志那么强大的推背了。思铂睿的加速不是说不快,是没有锐志那么快,思铂睿虽然和雅阁公用一款发动机,但是雅阁不会有那种加速的感觉。思铂睿还有一个缺点就是他的5AT,1档换
2档有顿挫感,有点小不爽。高速上两者之间,我开锐志最快到180,感觉还是那么轻盈,强大的V6啊,那种发动机的安静。思铂睿高速到220自动断油,就是感觉很稳,但是发动机的噪音140以上就越来越大,不得不开音响来压住它。
5、配置
思铂睿是欧版的雅阁?还是北美版的讴歌TSX?这个真的无从去考证,总之从国外引进国内,这个车最大的有点就是,没有被阉割,除了那个让人纠结的发动机以外,其他配置全部都在。而且这个车从乞丐到顶配,真的没有多大的差异,乞丐和顶配的差别有:副驾驶电动座椅调节,氙气大灯,大灯随动转向,大灯清洗,蓝牙电话,导航,运动包围,还有就是顶配的运动版仪表盘的背光的红色,乞丐版的背光是白色,顶配有红色车,没有白色,乞丐版有白色,没有红色可选。仅此而已。这些对我来说都是些有可有无的东西,所以我选择了乞丐版,非常的实惠。
锐志的海外版本我可真没有研究过,但是配置的差异性让我当时确实纠结了好一段时间,23.48?22.98?25.98?真的是无从选择。
说了这么多也算是说出了我的一些想法,如果说的不对,大家勿喷,指正一下。。我觉得在中级车市场里,思铂睿和锐志真的是两个强者,虽然我没有买锐志,但是我确实对它YY了好一段时间,也算半个娘家人吧,在我们那边的坛子里,拿锐志来对比的同学也是很多的,可见锐志真的是我们那边很多人的梦啊。既然大家有人选择思铂睿,有人选择锐志,可能就是仁者见仁吧。希望有条件的同学也去开开思铂睿,真的是两种感觉。嘿嘿。努力吧,V6+后驱依然是我的梦,我现在下个目标就是G37,大家加油。