时下油耗这个词已经越来越多的在购车者买车的时候出现了，这一现象反映了人们对于环保有了更加深刻的认识，也都从自身做起，为环保事业做出一份贡献。今天，小编就为大家介绍2款来自日系的车型。众所周知，日系车以其环保且经济实惠的特点而广受消费者的青睐，今天介绍的这2款车他们一个获得了“2010年度中国最佳人气风云车”奖项，另一个也获得了“南方车评榜”颁发的年度环保车称号。既然他们那么受欢迎，那就让我们好好的欣赏一下来自丰田凯美瑞(报价 图片 参数)于本田思铂睿(报价 图片 参数)的PK。广汽丰田凯美瑞混合动力版

2010年4月13日，搭载了丰田新一代油电混合动力系统的凯美瑞混合动力12日在广汽丰田公司正式量产下线，三款车型的价格分别为31.98万元、33.98万元、36.48万元。凯美瑞混合动力车以丰田“hybridsynergydrive”作为开发理念，采用全球独有的发动机和电动机的深度混联的最佳配合方式，来取得更强的动力性能和更平顺的加速性能。即使是在汽油动力模式上，凯美瑞混合动力采用的是完全不同于传统的燃油技术—“艾金森循环”。这款2.4L直列四缸VVT-i发动机实现了较强的动力输出，其综合功率可高达140千瓦，百公里加速时间仅为9.5秒；根据广汽丰田的测试显示，60-80km/h的中段加速时间为2.58秒，加速性能足以媲美3.5LV6发动机。从外观上看，混合动力版与普通版差别并不大，依然继承了凯美瑞大气的外形，只是添加了HYBRID徽标，并对进气格栅、雾灯、尾灯做了修改。车门及尾部的HYBRID徽标可以看作是混合动力的身份证明，淡淡的蓝色象征着能源的节约。混合动力版凯美瑞的中网与普通版有所不同，格栅数量减少为两根，加粗上提的设计给人一种盾牌般的安全感。雾灯直接把镀铬材料镶在灯罩上，视觉冲击力更强。尾灯在造型上与普通版一致，但在配色和材质上差别较大，通透材料看上去自然清新。回形LED灯组设计加入了更多流行时尚元素。在油耗方面，比同排量汽油车型节省燃油达40%。其中CO、NOｘ、HC的排放量分别降低了94%、90%、76%以上，远远低于欧4排放标准；二氧化碳排放量降低近40%，相当于80棵树1年吸收的二氧化碳量。凭借优异的环保性能，凯美瑞混合动力在美国通过了加利福尼亚州的“先进技术部分零尾气排放标准”。

凯美瑞混合动力版采用汽油发动机与电动机并联模式，二者既可独立运行，又可共同驱动。直列4缸16气门-DOHCVVT-i发动机、最大功率：110kw、最大扭矩：187 N.m。同步交流永磁式电动机、最大功率：105kw、最大扭矩：270 N.m，汽油发动机与电动机的功率并不能简单相加，他们加起来总的最大功率可以达到190马力，最大扭矩达到270牛米，厂家声称动力的提升幅度为13.8%。多了一颗“电动心脏”，发动机舱自然拮据了许多，于是普通蓄电池和电动机电池统统搬往后备箱，这就使得凯美瑞混合动力版的后备箱空间缩小了不少。与传统凯美瑞相比，凯美瑞混合动力主要有四大优势：一是低油耗，城市(报价 图片 参数)道路行驶状况的综合油耗仅为百公里6.0L，相当于小型车的油耗；二是低排放，与2.4升汽油车相比，凯美瑞混合动力的废气排放量降低75%以上，其中二氧化碳的排放量降低近40%；三是静谧性，由于在起步和低速行驶时发动机停止工作，因此噪音非常低；四是动力性能进一步提升，凯美瑞混合动力最大功率为140千瓦，百公里加速时间为9.5秒，兼具驾驶乐趣和环保节能的双重特性。

与普通版相比，凯美瑞混合动力几乎是脱胎换骨的。它源于凯美瑞，却高于凯美瑞。无论是安全配置还是舒适性，都是按照豪华车的标准来设计。凯美瑞混合动力不仅搭载全新动力总成，而且在技术、配置和科技上也丝毫不逊色于目前市场的豪华车。