编辑从北京骏达实业东风本田4S店了解到，目前东风本田思域全系车型有着1万元的价格优惠。现阶段店内现车充足，颜色较全。感兴趣的朋友可以到店详细了解此款车型。

有年初上市的新款思域在继承了老款“安 环 省 乐”等优势的基础上，新思域不论视觉还是驾驶感受都变得更加运动起来。

相对于老款，新思域外观方面最明显的改动莫过于使用了风格更加硬朗的前保险杠及格栅。蜂窝状的格栅看起来极具视觉冲击力，上方的镀铬装饰也发生了一些细小的变化。

一改老款温柔风格，新款思域蜂窝状格栅更具运动感。

另一点比较明显的变化则是新思域前大灯组放弃了原先略显老气的黄色转向灯罩，转而采用与大灯同色的透明灯罩，看起来整体感更强，更加时尚。

线条更加凌厉的头灯让新款思域看起来多了几分“凶狠”

此外像车外后视镜上的转向灯、独立的前雾灯、镀铬的门把手和防擦条、镀铬后牌照饰板以及本田为思域全新开发的与车身同色的倒车雷达都让新思域看起来多了几分豪华感。

侧面线条没有明显变化，多幅轮毂突显运动感。

依然是那个“小翘臀”，思域尾部变化不大。

不得不提的是新款思域所采用的极具动感的多幅轮毂，这种硬朗风格的轮毂在紧凑级车型上的确不多见，这双漂亮的“鞋子”也的确为新思域增色不少。新增加的水晶紫、钛金银、彩晶黑等三种颜色让车友有了更多选择，想想如果开着一辆紫色的思域该是多么拉风

新思域内饰的改进则更加一目了然，两种颜色的内饰配色可以满足不同风格消费者的需求。偏爱运动的可以选择纯黑色，喜欢温馨感觉的车友可以选择象牙黄内饰。

纯黑色的内饰更加符合年轻消费者的胃口。

与飞度相同，造型小巧的方向盘十分趁手，在驾驶过程中握着它绝对信心满满。最让人惊喜的是方向盘后面的换挡拨片，左减右加的设计让驾驶者有一种驾驶跑车的感觉。

方向盘后面依然是那个很有科技感的双层仪表台，上层显示速度，下面显示档位转速等信息，散发着蓝色背光的仪表在夜间看起来非常清晰。

换挡杆手刹样式没有变化，折刀造型的手刹是思域内饰的亮点之一。

取代了老款D3、D2、L挡，新思域采用了S挡设计，更加简单一目了然。S挡刺激着每一位驾驶者的肾上腺素分泌加速。换挡拨片加全新设计的运动座椅加延迟换挡时机的S挡，开着新思域想不运动都难！

新思域座椅不仅看起来运动，也更加适合亚洲人相对瘦小的体型。

空间方面，新思域的变化并不大，只是黑色的真皮座椅颇有运动风格。可以明显的看到，新思域的座椅是为亚洲人量身定做的。较窄的肩部与欧美车型有明显区别，身材较为瘦小的人坐在上面绝对不会出现晃来晃去的情形。

在驾驶过程中笔者发现新思域的噪音控制相比于老款有了相当大的进步。据了解新思域在所有车门内都加了更有效的隔音棉块，后备箱和后侧围外板内侧也都增加了隔音棉块以谋求更安静的车内环境。

新思域在驾驶过程中来自发动机的噪音微乎其微，能够听到的噪音主要来自于车轮摩擦路面时所产生的声音。

值得一提的是在驾驶者享受驾驶乐趣的同时，背后还有一只“无形的手”保护着你那就是本田的VSA系统。本田的VSA系统主要是对车辆稳定性起辅助作用的，它是由制动力控制系统、驱动力控制系统和操控辅助系统组合而成的。

在行车过程中，VSA系统能感应转向过度或转向不足，辅助驾驶者让车辆保持在预想的路线内，该系统的组合传感器根据转向过程中所发生的状况，通过减小发动机输出力矩或对特定车轮施加制动，从而使车轮恢复抓地力，最大程度地保证车辆的行驶稳定性。老款思域的VSA系统主要包括ABS和TCS在新款思域上厂家增加了skid control功能，让行车安全更有保障。

万事具备，只欠东风，这东风就是每一位新思域的驾驶者，就让新思域成为你人生中的那一点红，为你带来更高级别的驾驶乐趣和行车安全