本田奥德赛安全性能解析：此次参展的广汽本田新一代奥德赛（ODYSSEY）在2009年12月的C-NCAP碰撞测试中以48.8分的成绩获得五星级评价，成为广汽本田第四款获得C-NCAP五星及五星以上评价的车型，而奥德赛品牌也成为国内首个连续两代产品荣获C-NCAP五星级评价的汽车品牌。以“动领激情、静享尊贵”为开发理念的新一代奥德赛（ODYSSEY），采用了Honda最新的设计理念，凭借轿车化的高级感和操控，以及轿车所不具备的宽敞空间和多用途功能，成为最具轿车价值的MPV车型。同时，在新一代奥德赛（ODYSSEY）上，还汇聚了Honda最新的安全技术，在Honda全球领先的碰撞中心进行的实车碰撞测试达到了最高级别的产品安全标准，从而为驾乘者提供安心、体贴的保护。

车身构造新一代奥德赛（ODYSSEY）全面应用Honda独创的G－CON安全碰撞技术，采用ACE高级兼容车身设计，继承了冲击力分散骨骼构造，同时强化处理车身的侧部和尾部，实现车身刚性的完美平衡。新一代奥德赛（ODYSSEY）采用大幅圆弧式前挡风玻璃与纤细化A柱，优化前排乘员的视野，这一创新基于先进的工艺技术：980MPa高强度钢管通过液体成型与激光混合焊接技术的综合应用，加工成超细但刚度极高的A柱，实现了良好视野与出色安全性的结合；同时，590Mpa级以上的钢材在新一代奥德赛（ODYSSEY）上的使用比例大大提高，使得车身刚性较上一代提升了15%，从而实现MPV顶级的碰撞安全性能。

新一代奥德赛（ODYSSEY）首次将VSA车辆稳定性控制系统列为全系标准配置，与之配合的ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、TCS牵引力控制系统更提供了全面的主动安全保障。先进的i-SRS智能前排双气囊，前座侧气囊、覆盖三排座位的窗帘式安全气囊系统，确保了顶级的侧面碰撞保护性，配合安全带提醒装置、自动调节头枕、碰撞时门锁自动解锁系统等，为顾客提供充足的安全保障。

新一代奥德赛（ODYSSEY）采用行人保护技术的缓冲式构造，凭借缓冲式发动机罩、吸能型发动机铰链、缓冲式翼子板以及保险杠等结构，最大限度的吸收行人碰撞时的撞击力，减轻对行人的伤害。

广汽本田旗下第八代雅阁、新飞度、锋范及新奥德赛均采用了Honda研发的G-CON（G-Force Control Technology）碰撞安全技术，即通过在碰撞发生时，对乘员/行人及车辆的冲击力（G）进行控制，从而有效地保障乘员的安全，达到将伤害降到最低程度的目的。同时，四款车型均采用了Honda独创的“ACE高级兼容性车身设计技术”，全新的前部多边形框架式结构设计，提高了在各种可能发生的碰撞事故中对碰撞能量的吸收效果。