广州本田的FIT（飞度）通常都被视为家庭用车，连厂家宣传的重点一直都是以空间、省油为主。没错，很多FIT的买家都是看众这些同级中最突出的卖点来喜欢上FIT的。但是作为年轻充满活力的小车，不改装一下怎么能满足自己不甘于平凡的心。

为了更与众不同，是次采访的FIT车主在全原装的情况下，第一时间就将爱车重新送入漆房，将原本的颜色全数去掉，里里外外的全部变成了黑色（广州本田原装没有的颜色，并且通过正规手续办理了换色手续）。虽然现在大家在街上都有机会看到其他非原装色的FIT，但是改色改得如此彻底的这肯定是第一位。

要成为最强的黑色FIT，除了颜色特别之外，轮胎、轮辋、避震、刹车及动力等方面当然全部升级才行。

平时游走于市区的样子，与众不同的外观让人一见难忘，非常抢眼。

外观方面：采用FLY出品的全拆装款包围，碳纤维头盖，碳纤维前翼子板。

海外版本FIT的黑底大灯。（灯具的位置与国产的不同）

避震选用TEIN SUPERWAGON 的搅牙避震，提供16段的软硬调教。方便按照个人喜好选择合适的硬度和车身高度。扎实的驾乘感觉也是众多车主选择它的原因之一。

15寸SSR TYPE-C合金轮辋，配合本田御用牌子SPOON的 4活塞大卡钳，ENDLESS CC-X

50－700度高温刹车皮，原装FIT后轮碟刹系统，195/50/15 YOKOHAMA（横滨）AD07高性能轮胎。

这样的组合使自重只1吨多的FIT游刃有余地快速穿梭于市区中，并提供安全的保证。据海外评测机构的测试，15寸轮辋配搭195宽度的高性能轮胎最能发挥FIT的最大性能。

为了配合车主略为浮夸的性格，另外贮备了另一套大包围和轮胎、轮辋以作更换，更显露出暴走形态的气势。

17寸 WEDS Kranze cerderus 型合金轮辋，205/40/17 DUNLOP （邓禄普）DZ101 性能轮胎

内装方面也同样不马虎。

全车增添了DIY乐趣的LED照明系统，在细微之处突显车主张扬的年轻个性。同时，别具特色的车内外LED照明系统也让它在晚上显得个性十足。

进口版本自动档把手，证明了CVT波箱的内在，更换了高质量的波箱油。

外加日本“监控仪表王”DEFI的 水温、油温、油压表，随时监控车辆状况。

日本原装INTEGRA DC5 的RDCARO前桶椅，结合舒适和包裹力于一身，驾驶者必备。

同样来自原装INTEGRA DC5 的MOMO方向盘，使抓握方向盘的感觉变的更为实在和充满质感。

既然说是最强自动FIT，动力方面当然不能失礼。

进气起用了意大利品牌BMC碳纤维风箱,配合附带的进气导向管将进气的温度降到最低。进气、排气管道打磨抛光，提高气体流动速度。

常留意赛道活动的朋友应该了解到小排量的自动档车型很少会参与其中，但乐于此道的车主为了证明自己的实力，照样与一众手动档FIT下场争胜。在珠海赛车场ZIC跑出了2分28秒33的成绩，对于自动档的FIT来说已经是相当不错，要知道加装涡轮的FIT在珠海赛车场最快都是跑2分10秒之内，普通的手动档FIT未必能战胜它。

改装汽车是很个人的事情，很多人会喜欢外表的改装，有些却喜欢改装内在。但这台飞度的主人却把两者结合得相得益彰，所以在这个性张扬的时代，自己喜欢才是最好的。

海外版本FIT的黑底大灯。（灯具的位置与国产的不同）

避震选用TEIN SUPERWAGON 的搅牙避震，提供16段的软硬调教。方便按照个人喜好选择合适的硬度和车身高度。扎实的驾乘感觉也是众多车主选择它的原因之一。

15寸SSR TYPE-C合金轮辋，配合本田御用牌子SPOON的 4活塞大卡钳，ENDLESS CC-X

50－700度高温刹车皮，原装FIT后轮碟刹系统，195/50/15 YOKOHAMA（横滨）AD07高性能轮胎。

这样的组合使自重只1吨多的FIT游刃有余地快速穿梭于市区中，并提供安全的保证。据海外评测机构的测试，15寸轮辋配搭195宽度的高性能轮胎最能发挥FIT的最大性能。

为了配合车主略为浮夸的性格，另外贮备了另一套大包围和轮胎、轮辋以作更换，更显露出暴走形态的气势。

17寸 WEDS Kranze cerderus 型合金轮辋，205/40/17 DUNLOP （邓禄普）DZ101 性能轮胎

内装方面也同样不马虎。

全车增添了DIY乐趣的LED照明系统，在细微之处突显车主张扬的年轻个性。同时，别具特色的车内外LED照明系统也让它在晚上显得个性十足。

进口版本自动档把手，证明了CVT波箱的内在，更换了高质量的波箱油。

外加日本“监控仪表王”DEFI的 水温、油温、油压表，随时监控车辆状况。

日本原装INTEGRA DC5 的RDCARO前桶椅，结合舒适和包裹力于一身，驾驶者必备。

同样来自原装INTEGRA DC5 的MOMO方向盘，使抓握方向盘的感觉变的更为实在和充满质感。

既然说是最强自动FIT，动力方面当然不能失礼。

进气起用了意大利品牌BMC碳纤维风箱,配合附带的进气导向管将进气的温度降到最低。进气、排气管道打磨抛光，提高气体流动速度。

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点火采用X-POWER点火增强器配合NGK6度火花塞。

电脑方面使用改装车中非常常见的GREDDY E-MANAGE，其功能满足了初级改装的要求。

常留意赛道活动的朋友应该了解到小排量的自动档车型很少会参与其中，但乐于此道的车主为了证明自己的实力，照样与一众手动档FIT下场争胜。在珠海赛车场ZIC跑出了2分28秒33的成绩，对于自动档的FIT来说已经是相当不错，要知道加装涡轮的FIT在珠海赛车场最快都是跑2分10秒之内，普通的手动档FIT未必能战胜它。

改装汽车是很个人的事情，很多人会喜欢外表的改装，有些却喜欢改装内在。但这台飞度的主人却把两者结合得相得益彰，所以在这个性张扬的时代，自己喜欢才是最好的。