虽然从车外的车身尺寸看，凌派在同级中优势并不明显，但不出预料，其内部空间非常给力，当然这与本田在空间利用率方面的高超手艺密不可分，坐入车内，无论是空间还是舒适性都非常有发言权。

我们先来看看舒适性方面，在前排座椅方面，比较遗憾，只有在顶配车中采用了真皮座椅，同时无论是哪个配置的车型，均没有提供电动调节功能。不过真皮座椅的实际乘坐感受很不错，对身体包裹性很出色，同时皮质的柔软度也很好，较长的坐垫，让它对腿部有着足够的支撑，即便是长时间乘坐也不易产生疲劳感。

后排座椅的宽度很不错并且带有三个独立头枕，高度可调节。真皮座椅的填充物很厚实，触感较柔软且身体的支撑性很出色，只是后排中部地台设计偏高，与日系以往的同级车相比，优势并不明显。

实际的乘坐空间也许大家会更关注一些，身高1.75m的体验者调整好座椅后坐入前排，头部有一拳余量，同时车内的横向空间也很给力。来到后排，实际的乘坐空间足以用奢侈来形容，头部有一拳余量，表现算是中规中矩，但是腿部却有着两拳半的余量，足以看出工程师对空间的巧妙利用，要知道，凌派的轴距只有2650mm，这样的实际腿部空间要比同级很多拥有2700mm以上轴距的车型还要宽敞。

当让，这一切得益于本田的MM理念，即人体乘坐空间最大化和机器占用空间最小化。而在车内的储物空间方面，凌派表现的同样很出色，车内放置随身物品的地方非常多，并且很多都是带有盖板的储物盒，内部容积也很大，使得其实用性很不错。

由于油箱的中置设计，这使得凌派的行李箱底板可以做到很低的水平，而由此换来的则是588L的内部容积，这在同级车中优势也是非常明显的。同时后排座椅靠背还可分比例放倒，只是放倒之后，由于内部结构的影响，在装载大件行李时，并不是很方便。