时至今日,本田雅阁现已经发展到了第八代,相比较它的前辈,第八代本田雅阁车身增长了许多。新车仅仅比克莱斯勒300短了2.5英寸,足足比丰田凯美瑞长了5英寸,车子的前脸也比前一代雅阁宽了一些。同时,120立方英寸的内部空间使其跻身大型车的行列。
在过去的一些年里,雅阁在市场上一直遭到冷遇,它只能在丰田凯美瑞和日产Altima的夹缝之间求生存。当这两款车销量上涨的时候,雅阁的销量往往会应声下降。因此,为了开发一款能得到美国大众青睐的雅阁车型,本田在第八代雅阁身上倾注了很多的心血,毕竟雅阁可是本田公司的“产粮大区”。
第八代雅阁在燃油经济性方面也提升了不少,这得益于本田公司新开发的一款新系统。新雅阁新车配备五档自动或手动变速箱,搭载一台3.5升SOHC V-6发动机,最大功率可达268马力。另外,新车还将保留一台2.4升DOHC四缸发动机,动力输出为177马力,比上一代发动机提高了11马力。
第八代雅阁在安全性方面也达到了一个新的高度,这点从雅阁平坦的前脸就可以看出来。虽然发动机罩外形不太美观,但是却给发动机留下了足够的缓冲空间。从上方看,车子的前棱角带有斜面,这样可以有效地减少侧面冲击带来的伤害。在保护乘客安全方面,雅阁也做得非常周到,安全气囊和主动式防护头枕可以将减小乘客在车祸中受伤的几率。此外,第八代雅阁还装配有防抱死刹车系统、车体平衡系统、牵引力控制系统和胎压监测系统等,安全性能可见一斑。车子前保险杠下方安装的下唇板也是一大特色,铬合金的门把手和双排气管也很引人注目。
新车的前悬挂系统延续了上一代控制臂的设计,同时配备可调式转向齿轮。后悬挂系统采用多连杆设计。据本田公司称,新车的重心降低了0.7英寸,而侧倾中心高度则被调高了。
从驾驶员的座椅上看,各种控制装置似乎有些繁琐,一大堆按钮让人眼花缭乱,但是它们都是按一定的逻辑顺序排列的。各种控制装置大都集中在右手处,方便驾驶者操作。美中不足的是控制系统显示屏的位置有点过高,挡住了一些视线。
本田终归是本田,无论你买哪款本田车,车子的方向盘一般都是黑色的,此外,车子也没有智能键和启动按钮,但是雅阁的方向盘上安装有音响控制器和恒速控制器。主动式噪音消除器可以有效地消除引擎的噪音,保证车厢内的安静。