CT200h采用的是前麦弗逊独立/后独立双叉式悬挂,且前/后悬挂都带有横向稳定杆。握着CT200h厚实的真皮方向盘,在试驾场地简单体验了车辆的底盘。切换至SPORT(运动)。CT200h行程偏短的悬挂,在以20km/h的车速通过减速带时,前后悬挂反应很快,没有那种“哐、哐、哐”硬蹦蹦的感觉,车内舒适性尚可。 |
雷克萨斯CT200H是什么悬架形式
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