这个车的优点：1、操控性确实好，转向精准，过弯侧倾小，车内视线好，转向角大，转向挑头那叫一个牛。2、配置不错，同价位倒车雷达、预紧安全带、膝部气囊、灯光人性化设计。3、外观很拉风，立体感强，。4、发动机进口，但目前好处没体会出来，不过东南的人说1万公里1保养，但鉴于国内的油品和空气质量，7000保养。再说说缺点：1、胎噪巨大！原胎压在3个以上，后来降到2.2，依然比羚羊行驶噪音大。2、隔音巨差！前发动机舱防火墙没有隔音！外面人说话听得太清楚。3、发动机气门响，虽然正常，但心里还是犯嘀咕，就是哒哒哒的响声，不知道别的车友是不是也这样，反正4S的车试了好几个，都响，远没有丰田的安静。4、转向压盘轴承响，在大角度慢行打轮时尤为如此，去4S试了，也是通病。

翼神的外观很运动，但性能上与其运动的外观相差甚远。并没有想象中的那般犀利，虽然多连杆后悬挂再设计上很符合运动化的定位，但厂家出于对国内的实际路况和舒适度方面的考虑，把它调软了很多，这样倒是更适合家庭用车的需求，而对于弯道性能要求较高的朋友，恐怕原厂的悬挂就很难达到期望了。 我想说它有着出色的发动机和变速箱，尽管CVT显得有些温柔，少了几分冲劲儿，但经济的油耗可以让人忘了这一切。写到这我还想说一句，翼神的操控性真的和它的动力不匹配，悬挂和转向的设定抹杀了它的运动性，翼神还是个不错的车。但是前久不是在闹召回么，而且今年的车市我觉得库存会积压，再等等多看下车子的反映，说不定车价也会降。要是老实喜欢就买啊！