睿翼在1600～2100rpm和3000～3500rpm有两段陡峭的扭矩上升区间，90%以上的峰值扭矩出现较早并保持平稳。

通俗一点讲，就是在低速起步和加速超车时，发动机扭矩响应非常迅速，会产生比较强烈的推背感，从而提升了驾驶乐趣。与不少车辆大约在5000rpm才能发挥出最大扭矩相比，睿翼在4000rpm左右就可以接近峰值输出，它放弃了追求峰值马力的努力，改而精心调校最理想的扭矩曲线。结果，这台发动机做到了一种非常好的“双峰值”扭矩曲线，体现了“进化ZOOM-ZOOM”的设计理念。