外形：外形没什么好说的，各花入各眼。。内饰：迈腾的内饰用料是被人骂的最多的，没有帕萨特的水平， 不过做工还是挺细致的，锐志的用料做工绝对比迈腾好； 两车我都去4s试乘过，锐志一坐进去感觉就是舒服，迈腾 坐进去也舒服，不过塑料中控台实在别扭，而且感觉德车 在给人舒适感觉上实在是不如日车。空间：后排空间锐志比迈腾胜，不过由于锐志是后驱车，所以地台 鼓包很大，坐3人时中间那人就不舒服了，不过话说回来，迈腾 是前驱车，可地台鼓包也小不到哪里去。。。后排座椅迈腾的 的乘坐舒适性要比锐志的好，很贴身储物设施：迈腾作为德国车，在便利性设施上有了很大进步，不过个人以为还是不如日车，这是日车尤其是丰田的强项啊；锐志因为后驱的关系，尾厢比迈腾小很多。

接下来是直观看不到的车子机械性能了，主要对比汽车的三大件：发动机、变速箱、底盘。发动机：迈腾的1.8Tsi是最先进分层燃烧缸内直喷发动机，虽然为了适应国内油品进行了阉割，还是很好，涡轮增压有普通自然吸气发动机2.3、2.4的动力和2.0油耗，不过涡轮增压的发动机保养维护比较麻烦，而且动力来得有点滞后，大脚油门下去会有迟滞感觉；迈腾还配备了2.0发动机的，老掉牙了，不作讨论。锐志的是2.5v6的发动机，跟皇冠2.5的是一样的，24气门双vvti技术，不过也是因为国内油品阉割过的，只能怪我们不争气了，在最大马力跟最大功率都远超迈腾1.8tsi，百公里加速也快了1秒多，加速也更加平顺。变速箱：两者都是6速手自一体，不过大众的变速箱是出了名的好的，所以迈腾稍稍胜出。底盘：锐志跟皇冠同底盘的，所以我一直认为锐志是比凯美瑞、迈腾、雅阁这些车高了半个级别，不过迈腾的pq46平台也是大众最先进的平台；锐志是前置后驱的，操控性肯定比前置前驱的迈腾要好，天生的优势，不过在车身稳定、行驶的扎实感方面锐志肯定不如德系的迈腾，底盘的滤震方面也不如迈腾使用方面：迈腾的噪音控制做得不如锐志，发动机怠速跟胎噪都比锐志要大，油耗也比锐志略高，不过车皮用料就根本赶不上迈腾了；锐志开起来很轻松，不过相应地方向盘路感就不如德车的迈腾。配置方面：迈腾全系标配6位一体主动安全设备（什么abs ebd esp车身稳定系统之类），锐志只有2.5v以上版本才配，而且迈腾标配侧气囊选配气帘，锐志2.5都不配备；迈腾1.8tsi顶配版的娱乐配置不如锐志2.5v顶配版，譬如GPS、蓝牙、疝气大灯这些都是选配，锐志是标配。可以看出日本车在取巧配置上下足功夫，德国车在安全配置上下功夫。上面是我个人泡论坛跟实地感受的综合，因为换车的话这俩也是选项，建议你还是实地去看看，可能有不同感觉。