您现在的位置: 贯通日本 >> 汽车 >> 试驾 >> 正文

闲庭信步优哉游哉 测试广汽丰田逸致

作者:刘思北  来源:汽车点评网   更新:2013-7-22 9:27:09  点击:  切换到繁體中文

 

 


2+3+2的生活方式 静态体验广汽丰田逸致


2+3+2的生活方式 静态体验广汽丰田逸致


首先要说的就是前排空间,图中体验者身高为180cm,坐在前排将座椅放置最低。距离天窗遮阳板也不过仅剩二指宽的距离而已,头部空间还是很紧凑的。而逸致的优点则是驾驶员的视野还是很好的,并且真皮座椅的舒适度也很不错,除了肩部以外的支撑都很到位,只是调节功能比较匮乏,除了主驾驶有电动调节外,车内其余座椅均为手动调节。


2+3+2的生活方式 静态体验广汽丰田逸致


2+3+2的生活方式 静态体验广汽丰田逸致


在不考虑第三排空间的情况下,将第二排座椅放置正常位置。腿部空间足有两掌的距离,还是非常富裕的。不仅如此,第二排座椅可进行前后角度调节。通过靠背上的把手调节座椅的角度。试想一下,长途旅行时,作为乘客以半躺式的姿势坐在车内,加上座椅也可以提供很好的舒适度,这样的旅程会不会轻松了许多。


2+3+2的生活方式 静态体验广汽丰田逸致


2+3+2的生活方式 静态体验广汽丰田逸致


2+3+2的生活方式 静态体验广汽丰田逸致


上面提到的那种舒服的乘坐姿态,仅限于不使用第三排座椅的情况下。如果要将车内的第三排座椅也加以使用的话。那恐怕就没那么舒服了。还是以升高180cm的体验者为例。如果是他坐在第三排的话,那第二排的空间需要一名非常非常瘦弱的人士才能勉强坐进去,而且膝部还是顶在第一排座椅的靠背上。


2+3+2的生活方式 静态体验广汽丰田逸致


在三排座椅都被充分利用的情况下。逸致的后备箱空间就显得是那么拮据了。纵深不过三十多厘米而已,能储物的地方极为有限。同时,在高度上也会受到一些限制。基本上也就能放几个日常的背包大小的物件。


上一页  [1] [2]  尾页


 

汽车录入:贯通日本语    责任编辑:贯通日本语 

  • 上一篇汽车:

  • 下一篇汽车:
  •  
     
     
    网友评论:(只显示最新10条。评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!)
     

    10年前,日本人很难买到雷克萨

    丰田全新i-TRIL概念车将亮相日

    丰田混动汽车全球销量突破1000

    三菱发布欧蓝德运动限量版官图

    日产Vmotion 2.0概念车亮相北美

    本田确认新款思域Type R 配备C

    广告

    广告