另据了解，讴歌ILX还采用当下主流的是前麦弗逊、后多连杆式悬挂系统。伴随着阻尼器的介入，随着振幅调节车辆在给驾乘者带来精确操控性的同时整体舒适性方面也将得到大幅度提升。

　　将有三款动力系统可供广大用户们选择，入门级车型将搭载一台最大输出功率150马力，峰值扭矩190N.m的2.0L 直列四缸发动机，并与之匹配序列式SportShift 5速自动变速箱。此外还包括了一台输出功率201马力，峰值扭矩的230N.m的2.4L发动机。通过搭配一台6速手动变速箱将为其带来更好的燃油经济性。

　　值得特别需要介绍的是，当属讴歌品牌首次推出混合动力系统，这套搭载于ILX车型上的混合动力系统将由一台1.5L汽油发动机以及一台电动机租车，最大输出功率11马力，峰值扭矩172N.m，并与之搭配一台CVT变速箱。此外，由于该套动力系统还集成了制动能量再生系统，这也将有效地节约其油耗和排放量。

　　正如讴歌品牌设计工作室某位负责人所讲的一样，作为讴歌品牌重点所打造的一款豪华型紧凑级轿车，其消费人群将锁定在20-30岁之间这个年龄段，这也将充分激发从前有意购买讴歌车型确无力支付的广大年轻消费者。来到国内，相信ILX也将于年内正式引入国内市场，只是参照目前讴歌车型在华的高额售价，ILX能否掀起市场热潮，还需我们拭目以待。

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