● 内、外套件开发中，提供买家多元选择

　　值得一提的是，此次所试驾的RAV4，除了搭载车展时所见的外观套件，原有的登车踏板已被拆卸，交由Toyota车系的配件厂商车美仕进行研发，以便能在未来RAV4引进时推出相关套件，供消费者自行选购，而在这样的方向之下，或许可预见在RAV4推出时，包括造型动感的铝圈、车身空力套件、网状水箱护罩以及车侧灯踏板等套件，都有机会同步出现在新车售后市场，提供RAV4的车主打造出充满个人风格的坐驾。
『RAV4波浪造型的双层中控台，在视觉效果上给人丰富的层次感』　　座舱内部，这辆在车展中所展出的RAV4，和外观同样加装了不少改装套件，包括跑车方向盘、排档杆等，都为其增添了不少的运动气息，另外这辆目前交由Toyota车系的配件厂商车美仕进行开发作业的车辆，也装上了包含卫星导航和数字电视的多媒体主机，以及可显示车速和胎压等行车信息的抬头显示器，而原本位于仪表台左侧的仪表板亮度调整开关，也已拆除进行相关的开发作业，相信届时同样能提供RAV4的买家进行多元的车内套件选配机制。
『延续着车辆外观，RAV4车内运用不少圆形的设计元素』　　而撇开这些单独加装的套件，RAV4的座舱风格也颇具设计感。波浪造型的双层中控台，在视觉效果上给人丰富的层次感，搭配金属饰板的配置，展现略带科技感的活力风格。除此之外，RAV4外观上圆形和三角型的设计元素，也延续到了座舱内部，包括三角型车内门把，以及中控台上的圆形按键、冷气出风口以及空调接口等，展现内外呼应的设计概念。另外RAV4也提供了两个手套箱的配置，虽然容量并不算大，却能便利区分物品收纳，而上方的手套箱透过单一按键便可进行开阖动作，设计上颇具巧思。
『双层手套箱设计使用颇为便利，电动加热座椅虽然实际使用效果颇佳』　　虽然未来正式引进的RAV4配备水平仍未确定，不过此次所试驾的车辆，仍有几处值得一提的配备。例如同级对手中罕有的双区恒温空调，在大面积圆形按键的接口下，使用颇为顺手，不过上方的单色显示屏由于面积不大，加上略受双层中控台影响，在判读上不是很理想。而在RAV4中控台下方，则配有电动加热座椅的按键，虽然实际使用效果颇佳，不过在气候炎热的台湾地区，或许能真正用上的机会将不是很多。另外RAV4的后视镜调整接口设置于排文件后方，虽然并非消费者所习惯的位置，但是在适应后于使用上也未见负面影响。

　　● 双排五人座设定，空间变化弹性好用

　　在SUV买家所注重的车内空间表现方面，RAV4的长、宽、高分别为4600 mm、1855 mm以及1720mm，和市场上的主要竞争对手相较在伯仲之间，虽然国外所贩卖的RAV4车型有提供第三排座椅的选用，但总代理在考虑成本与实用性后，将只引进双排五人座车型，而身高170公分左右的乘客坐进后座，与前座椅间仍留有10公分以上的距离，而6/4分离的后座椅也可前后滑移并调整倾斜角度，也提供三头枕的配置，让乘坐舒适性更加提升，尽管少了多人乘载的能力，不过在乘坐舒适性上却未打折扣。
『身高170公分左右的乘客坐进后座，与前座椅间仍留有10公分以上的距离』　　座舱机能的变化上，RAV4在车尾左右两侧设置了座椅快速放倒机制，透过拉柄便可将后座椅收纳，而在椅背前倒同时，椅面也会同时下沉，增加扩充置物空间时的平整度；而RAV4后座椅上的放倒机构则位于椅背上方，虽然在乘坐时调整倾斜角度较不顺手，但若是打开后车门将座椅放倒，操作上就顺手不少。


『在椅背前倒同时，椅面也会同时下沉，增加扩充置物空间时的平整度』

　　行李舱部分，由于国外RAV4有提供第三排座椅车型，因此在两侧也可见到杯架和置物空间的设计，另外由于采外挂式备胎，因此拉起行李舱底板，下方除了隐藏式置物空间之外，亦备有活动式悬挂置物网，并有专属位置固定，除增加置物弹性，也可避免行车造成物品凌乱的麻烦，而软式伸缩隔板，则提供了物品摆放的隐密性。不同于市场上大多数SUV的上掀或上下对开的尾门设计，RAV4采用的是水平侧开方式，虽有省力及没有使用者身高限制的优点，但要完全开启却需后方留有一米以上空间，对于都会使用而言较不便利。

上一页  [1] [2] [3] 下一页  尾页