对于认真严谨的德国人来讲，生产一颗螺丝与造一台汽车都同等重要，从设计到生产都有无数繁琐的过程。满足消费者的一切苛刻要求，MADE IN Germany已经成为制造业的一个名片，仅仅汽车行业便不只有奥迪、宝马、奔驰这种传统豪强，宝沃这个曾经在长河中闪耀的星星，如今又回到了我们身边，这次它带来的是最新力作BX5，一台能满足你挑剔目光的德系SUV。

BX7首次在国内的试驾活动便是我去的，当时对宝沃还不算了解，只是知道这是一个德国品牌，曾经在德国汽车工业史上有着浓墨重彩的一笔。后来经过同事讲解宝沃的历史，才一点点对它有了更深层次的认识。【不知道宝沃？先来看看】

如果说BX7是打开宝沃新局面的先行者，BX5就将是宝沃的主力军，两者定位不同，面向人群不同，后者将担负起走量的重任。BX5并未真正发布预售价，但通过厂商透露，顶配的预售价个应该不超过22万元。这个数字看似并不便宜，那它含金量有多高，我也是带着问题而来，经过几天的接触，我觉得它能满足你的一切挑剔。

中国虽然不是汽车工业历史最深厚的国家，但作为汽车消费第一大国，中国老百姓对车有着近乎苛刻的要求。在保证价格的同时，还需要有充沛的动力、丰富的配置、漂亮的设计。难道真有这么完美的产品吗？显然这并不容易，BX5更多的是在这种复杂的购物心理当中找到了一个平衡点，基本上你想要的在它身上都能找到。

▲一个讨人喜欢的设计是成功的第一步

一个优秀的设计不光是可以让人赏心悦目，它更能够促进消费者意向的达成。换一个层面讲好的设计也是品牌实力、底蕴的展现。在BX5身上可以看到家族化的设计是宝沃品牌历史沉淀的硕果，保持品牌调性的同时又要将不同产品性格展现出来，这便是设计师实力的体现了。

无论是BX5还是BX7在设计上都有着浓厚的德味，这种味道并不死板，反正更讨中国人的青睐。标志性的大尺寸格栅现在已经称的上是家族化设计，给人最直观的感受就是大气，这不只存在于更大尺寸BX7，小一号的BX5同样如此。

风格上BX7偏向于稳重，BX5则是一副阳光青年的感觉，整体的设计更加偏向于年轻化。现在购车人群的岁数越来越小，抓住这一批人的心思，也就是抓住了抢占市场的机会。

不同定位，不同尺寸，BX5比“大哥”整整小了一号，不过配置层面上却并不显“小”。带有弯道辅助照明功能的氙气大灯、足够实用的360度全景影像系统、带记忆功能的电动尾门等等，BX5的配置可以说很用心。

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