动力层面上，1.8T+6速手自一体变速箱的组合很时髦。在BX5这一级别车型当中，有许多产品采用的是1.5T发动机，1.8T的BX5动力的优势就显现出来。最大功率140千瓦、峰值扭矩280牛米，动力上BX5更有底气。

成熟二字用来形容BX5的驾驶感受我觉得再贴切不过，发动机与变速箱的配合已经达到一定的默契，让你挑不出什么毛病。1.8T的发动机后续动力的储备相比更小排量的发动机显得更有底气，加速过程也是足够线性流畅。

悬挂的表现不是很硬朗，向舒适性靠拢，这符合BX5的定位。不过这也并非意味着它完全是舒适取向，而是在这两点之间保持了一种微妙的平衡，如果想要放肆一下的话，在合理范围内它还是可以给你一些刺激。

变速箱的表现真的是挺优秀，升档以及降档的顿挫感很轻微，这一点值得肯定，如果需要急加速的话，连降两档将转速拉高，它也不拖泥带水。试驾的路程还并未接触到高速公路，轻盈的转向是否会在高速行驶中变沉还并不知道，日常行驶轻盈的转向开起来很轻松。

写在最后： 从BX7到BX5，实打实的进步看得见，在做工的细节、动力的匹配上都是很成熟的表现。虽然宝沃品牌进入中国时间并不长，不过德国制造的印象却早已印在中国消费者心中，就如同BX7推出后很快受到欢迎，消费者认同度很高。目前BX5还未公布价格，它能否继续在BX7的基础上更上一层楼，一个合理的定价十分值得期待。（图/文/摄 网通社 徐跃翔）

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