[爱卡汽车 文化频道 原创]

皇冠车系对于丰田来说，就真的如同丰田帝国的一顶皇冠。皇冠从1955年第一代问世以来历经了六十多年更迭，成为丰田旗下首屈一指的豪华座驾。全新一代（第十四代）皇冠将动力总成更新为2.0L直列四缸涡轮增压发动机搭配8AT变速箱，无疑是一个吸引众人的亮点。

关于搭载全新动力总成的皇冠的日常表现，我的同事早就做过深度测试，而且结果还不错。全新涡轮增压发动机让动力表现提升不少，年轻化的底盘调校多了运动气息又没有牺牲舒适性。可要是给这辆豪华轿车送到零下三十度的严寒之中呢？它究竟会有什么样的表现呢？

一袭嫣红出现在零下三十度的冰封湖面上，本就年轻化运动风的皇冠显露出了征服冰雪的欲望。

倒梯形的中网围绕着精致的皇冠，保证豪华气息之间不忘点缀网状进气格栅，两侧的空气通道不仅吞噬空气，也吞噬冰雪。

皇冠的隐藏式排气口遵循豪华轿车的一贯做法。

车尾低压区依附着一层雪花，这是在雪地撒野之后留下的印记，CROWN字样在冰封之中格外引人注目。

就内饰来说显然还是豪华风盖过运动风，方向盘功能足够多但略微过大，好在握感不错。

6400rpm的转速红区显然没有自然吸气发动机宽容，但涡轮增压发动机能够将扭矩高原起点逐步拉低，加速响应很不错。

变速箱的升级能够将涡轮增压发动机的推背感线性化，获得持续且耐久的自然吸气加速感受，超比挡还能进一步降低油耗。

老板键、烟灰缸、后排出风口和多功能中央扶手都是一款豪华轿车注重的细节表现。皇冠的外观年轻化了不少，但内部依旧对这些豪车配置难以割舍，虽然显得有些过于稳重，但高配置也不是一件坏事啊！

豪华遇上冰雪，看似格格不入实际能出奇迹。

一台豪华轿车出现在这冰封的极寒之地本就是令人诧异的事情，仿佛一袭燕尾服的绅士出现在两军冲锋的阵前。要么这是一个滑稽的误会，要么就是它身怀绝技。

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