[搜狐汽车试驾] 对于很多东风雪铁龙老世嘉的车主来说，4AT的种种诟病，让他们对雪铁龙爱恨交加，尽管在后来的全新爱丽舍上4AT调校有所升级，顿挫感不再明显，但较高的油耗一直没有得到根本解决。好在，现在，东风雪铁龙的经济型家用轿车要开始普及6AT了，这不再是C5、C4L才能享用的，继C4世嘉之后，在本月刚刚上市的2016款全新爱丽舍也升级为爱信最新6速手自一体变速箱，综合油耗大幅降低。4AT，不再见！

● 2016款全新爱丽舍有哪些亮点？变在哪里？

记得上一次接触全新爱丽舍，还是在这款车刚刚面试中国不久，2014年初的寒冬，在零下30摄氏度气温的中国北极村漠河，我们在那样的极端寒冷条件下，在冰雪路面上体验了全新爱丽舍，试驾过程车辆没有出现任何问题，这也让我相信雪铁龙对全新爱丽舍全球进行600万公里路试的真实性与这款车的可靠性。

那次测试，全新爱丽舍ESC系统在冰雪路面上介入及时的出色表现，强悍的空调暖风系统，后排超大的腿部空间都让我至今印象深刻。时过两年，再见到全新爱丽舍它已经升级为2016款，最让我和所有雪铁龙消费者眼前一亮的是，这一次2016款全新爱丽舍真的要告别4AT了，工信部显示搭载爱信6速手自一体变速箱的全新爱丽舍综合油耗由4AT时代的7.6L/100km，降至6.1L/100km。

走近2016款全新爱丽舍，一切依然如故，外观内饰没有任何变化，只是升级6AT的变速箱挡把造型进行了全新升级。新的6AT变速器依然是有运动模式和雪地模式，由于其它方面没有太大的变化，所以这一次试驾重点也就放在了新的6AT变速器体验上。

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