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关闭窗口 “汽车大国”日本“盒子车”仍是主力
由于历史问题和民族情节，日本在国内成为一个非常敏感的词汇。接到盘点2015年日本汽车销量的任务我的心里也是五味杂陈，首先恳请大家嘴下留情、手下留情，今天我们不谈历史和政治，只看这个“汽车大国”在自己的国土上有哪些车型畅销。
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关于“盒子车” K-car
K-car即我们印象中日本独有的“盒子车”。K-car的概念提出于二战结束后，其标准在几十年内经过几次的修改。目前的标准为：长、宽、高分别不得超过3.4m、1.48m、2m；排量不能超过0.66L；最大功率不能超过64马力（47kW）。K-car悬挂的车牌与普通车的白底绿字不同，私人K-car的是黄底黑字、商用为黑底黄字。另外，在使用上K-car有很多优惠政策，比如税收十分便宜，无需有停车位的证明等。
| 2015日本汽车销量排行榜 TOP10 | ||
|---|---|---|
| 排名 | 车型 | 销量（台） |
| 1 | 丰田 AQUA | 215525 |
| 2 | 本田 N-BOX（K） | 184920 |
| 3 | 大发 Tanto（K） | 157756 |
| 4 | 日产 DAYZ（K） | 150696 |
| 5 | 丰田 普锐斯 | 127403 |
| 6 | 大发 MOVE（K） | 120835 |
| 7 | 本田 飞度 | 119846 |
| 8 | 铃木 Alto（K） | 109355 |
| 9 | 丰田 卡罗拉 | 109027 |
| 10 | 铃木 Wagon R（K） | 108107 |
| 点击车名直接看您感兴趣的车型（标红 车型为与国内有关联车型） | ||
在销量前十名中，超过半数车辆均属于K-car，可见其在日本本土的热销，但即便如此销量第一的却并不是K-car。我们先分析榜单上跟国内有关联的车型，稍后再来了解日本本土车型。
丰田普锐斯（含第三代车型）
2015年销量：127403台（第五名）
外形变化颇大，再立混合动力车标杆。
第四代普锐斯
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