原标题：日媒论中国新车市场迅速复苏的虚实：危机暗藏

《日本经济新闻》12月14日报道称，中国的新车销售情况迅速恢复。中国汽车工业协会12月10日发布的统计数据显示，11月的新车销量比上年同期大幅增长20%。连续3个月出现增长，增幅也出现扩大。德国大众的合资公司上海大众的销量大幅增长50%，吉利汽车和长城汽车等中国汽车厂商的销量也纷纷实现2位数增长。在中国经济出现减速的背景下，新车销量迅速恢复的背后潜藏着风险。观察中国新车销售一线便会发现让人高兴不起来的事实。

在中国南部的经济城市广东省广州市，国际车展“广州车展”于11月底闭幕。面对对售价10万元的新款轿车显示出兴趣的记者，中国汽车巨头吉利汽车(浙江省)展位的女性销售员小杨表示，所得税减税可减免5000元，在此基础上再优惠4000元。

减税政策是中国政府从10月份开始以排量1600cc以下的小型车为对象实施的经济刺激举措。中国政府将汽车所得税税率从10%下调至5%。减税政策将持续到2016年底。

中国的新车市场截止8月连续5个月销量同比下滑。以10月开始实施的减税举措为契机，中国新车市场重现活力。除了减税政策外，今年夏季暴跌的股价当前呈恢复趋势也对新车市场构成东风。之前远离新车销售店的顾客也重新显示出购买意愿。

吉利汽车的销售增长15%，长城汽车增长21%，重庆长安汽车增长19%。广州汽车集团增长11%，江淮汽车增长29%。11月的新车销量方面，不仅全球性的外资品牌车，中国本土汽车厂商的销量也实现了2位数增长。自2013年以来时隔2年各汽车厂商的销量再次联袂增长。

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