原标题：日系复苏蚕食市场 自主拟靠SUV吹响逆袭集结号

经历了钓鱼岛纷争而步履蹒跚的日系车企，似乎进入到马年之后，一夜之间在华发展变得“轻快”了不少。

日本NHK电视台3月12日报道称，自从2012年9月日本政府对钓鱼岛实施所谓“国有化”方针之后，日本车在中国的销售量急剧下滑。但自进入2014年，日本车销量有了大幅度的提高。日本汽车厂家趁着这股销量热潮，纷纷投产新车型，期待提高销量。

另据《日本经济新闻》3月12日报道，日产汽车在中国业务的盈利能力一直在恢复。2013财年(截至2014年3月)，日产所属的中国合资公司的营业利润有望比上财年增长30%，接近1100亿日元(约合人民币65.67亿元)，大概已达到历史第二高位。

其同时透露，2013年日产在中国销量与上年相比增长17%，达到约126.6万辆。高于市场整体的增长率(14%)，刷新了该公司的历史记录。而中国市场欢迎的多功能运动车(SUV)的新车型“奇骏(X-Trail)”将于3月底上市，因此2014年的销售计划有望比上年增长10%以上，预计将超过140万辆。

而根据国内媒体报道，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理任勇近日首度公布了东风日产在2014年的销量目标。“2014年，东风日产的销量目标是110万辆。”而这比2013年的销量要暴增近17万辆。

而本田在继续加大推出新产品的力度，其中广汽本田今年要导入新飞度、全新紧凑型SUV等4款新车，销售目标超过50万辆，今年东风本田也将有一款全新车型和两款改款车型投放市场，进一步丰富其产品线，销售目标为35万辆。

无疑，日企车企准备在今年开足马力，全力跑赢中国车市。

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