来源于意大利单词的“ZELAS”被赋予了“热情”、“激情”的含义。显然，对于我们来说这是一个非常陌生的车型名字。但如果提到丰田在北美的子品牌Scion，想必很多人都会联想到其旗下众多的个性车型，从ZELAS车身的尺寸以及形式上，我想，你已经可以大胆地猜出答案。没错，它便是2004年发布的第一代SciontC的换代车型，上一代车型累积31万的销量让丰田决定把这款车型作为丰田品牌推向美国之外的全球市场销售，并统一命名为杰路驰。

光从车身造型上来说，没有华丽且优雅的车身线条，将杰路驰归于传统意义上的COUPE范畴有些过于勉强。而如果将它视为轿车的话又显得格外小众。于是，聪明的人们便创造出“轿跑车”这一名词，这恰如其分地体现出杰路驰的车型定位。从它第一眼给你的感觉来说，杰路驰的造型确实有些过分低调。在大张旗鼓讲究镀铬水箱格栅、双色前脸的今天，杰路驰却以单一色素雅的造型出现，这不免让人觉得十分另类。

当然，熟悉的格栅造型又不忘与家族元素扯上关系，细长的设计巧妙地形成了车身宽大的视觉效果。相比起车头来说，车顶与尾部线条的运用则要丰富许多。从长线条平坦车顶看得出设计师的大胆创新，粗壮的C柱曲线以及黑色的A柱，让杰路驰的视觉效果呈现出“赛车头盔”的形状，这也使车身的设计与功能性得到完美的结合，车内前后排的头部空间得到了充分的舒展，短小的尾部形成了传统的掀背造型。

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