你并不会在尾部看到那些使你浮想联翩的粗壮排气以及硕大的尾翼，L形尾灯、厚重的后保险杠，这一切让车身设计再一次地回归淳朴，但这并不代表平庸，想找出第二辆与其具有相似特征的车型会变得相当困难。换作是我的话，在购车之时我会毫不犹豫地挑选红色、白色等亮色系的颜色，因为这样的搭配才更能体现出杰路驰所独有的车身线条，让它看起来更加与众不同。而今天对于我来说，并没有更多的选择余地，深色的基调所带来的视觉冲击则要削弱许多。

毋庸置疑，对于年轻群体来说，两扇门所带来的诱惑必定远大于四扇门。当然拥有双门的车型也并不一定与“不实用”划上等号。向众多B级车靠拢的2700毫米的轴距是杰路驰对于实用性的妥协。这也造就了它充裕的后排腿部空间，除了两门车型所惯有的出入方式以外，坐在后排的你并不会感受到任何的拘束与不适。现在有一个两难的决定摆在你的面前，完全取决于你对于一辆运动车型的需求。这就要回到我们一开始所提到的驱动形式的问题了。

众所周知，采用前置后驱的驱动形式固然对于驾驶乐趣有着不小的提升，并且可以为复杂的前悬架腾出足够的空间、减轻前桥的轴荷。但前置后驱的驱动形式往往意味着需要采用纵置发动机的布局，这样曲轴与传动轴平行，动力的传递也更为直接与顺畅。这同时也带来了一个新的问题：纵置的布局大大增加发动机舱的纵向尺寸，从而影响车舱内的乘坐空间。

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