加速时，CR-V对油门踏板的跟进较好，发动机噪声和动力成正比增大，由于车身较重，2.O升的发动机在中速行驶再提速时表现稍有疲软，但这时手动变速器的优势及时显现，降低一挡后，本田的i—VTEC发挥优势，高转速时气门打开角度和时间作出相应调整，汽缸可以大口地深呼吸，让车子发出充足的爆发力。6挡变速器比狮跑多了一个挡位，齿比分配更加细腻，对燃油经济性的贡献不言而喻。

3.CR-V的油量及水温显示由传统的指针式改为电子式,并被放进了仪表盘中间位置的信息栏里
　　4.狮跑的仪表风格传统,和韩系的另一款SUV有着一样的造型

狮跑的驾驶风格从你握住它的方向盘之后，便不会再回忆起它那硬朗的外观形象了。驾驶过一些起亚中级轿车的人会一下子找到熟悉的感觉，其实即使没开过这类韩系车也不重要，它是一款宽容度很高的车子。方向盘、脚下的三个踏板、换挡力度都有着轿车化的特点，你完全可以轻而易举地摆弄起这个大家伙，转向回馈做了模糊处理，路感不是很明确，但舒适性更好了。发动机的噪声不大，声音频率多停留在高频范围内，让你直观地感受到它在健康、尽职地工作着。

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