丰田（TOYODA）汽车工业股份有限公司是日本最大的汽车制造公司，也是世界十大汽车工业公司之一，现已发展成为以汽车生产为主，并涉足机械、电子和金融等行业的庞大工业集团，是国际汽车市场上的一个强有力的竞争者。2002年度，在全球的汽车销售量为624万辆，比上年度增长８％，其中国外销售402万辆，增长12.9％。“车到山前必有路，有路必有丰田车”，丰田汽车驰骋在世界各地，成为名副其实的世界汽车“巨无霸”。丰田以其世代相传的创新精神和独特的管理方式，不断提升企业核心竞争力。在进入21世纪后，日本经济出现了滑坡。丰田却创造了连续三年更新历史记录的佳绩，充分显示了企业拥有核心竞争力的威力。

    丰田在《财富》2003年度世界500强中名列第8位，全年营业收入为1317．54亿美元。

    一、创新铺就的“丰田之路”

    “丰田汽车”是以丰田事业奠基人丰田佐吉和丰田汽车公司创始人丰田喜一郎的姓氏命名的。

    1918年，丰田佐吉在东京创办丰田东京自动纺织社。1926年，丰田佐吉创办丰田自动织机制作所。已经成为“世界纺织之王”的丰田佐吉，发现汽车业将是未来世界最大的机械制造业，决心要创建日本的汽车业。1933年，丰田汽车公司创始人丰田喜一郎在丰田自动织机制作所设立汽车部，开始了丰田制造汽车的历史。1934年，A型3389CC6缸直列发动机研制成功，最大功率可达65马力。1935年，丰田A1型汽车问世。1935年，丰田生产第一辆卡车，称为G-1型汽车。1936年，丰田AA型小汽车下线。

    1937年，丰田汽车工业股份有限公司正式宣告成立。二战中，丰田也在战争中受到惨重的破坏。战后头几年，日本经济处于一片混乱之中。1945年，丰田在原有的卡车批量生产体制的基础上组建新的小型轿车工厂。1947年1月，第一辆小型轿车的样车试制成功。1949年，丰田事业驶上了稳定发展的轨道，完全依靠自身的力量制成了第一辆名车——皇冠牌轿车。1950年丰田汽车销售公司成立。丰田喜一郎引咎辞去社长职务，由石田退三担任丰田汽车公司社长。1951年，推出了第一部丰田四轮驱动车“陆地巡洋舰”。1952年，丰田喜一郎逝世。1953年,丰田月产量由50辆左右提高到了月产250辆以上。1956年，LA型叉车投放市场。1957年，第一辆标有“日本制造”的轿车出口美国。1958年，丰田正式成立了自己的研究所。1959年，原来鲜为人知的举母镇，改名为丰田市。1961年，丰田首次采用了闻名世界的全面质量管理活动（TQC）。1965年，日本掀起了爆炸性的汽车普及狂潮。随着汽车社会化迅猛发展，丰田迅速地发展壮大起来。1966年，丰田的花冠轿车作为家用轿车深受广大消费者青睐，从而掀起一场日本汽车热。1967年，丰田英二出任公司总经理后推出精益生产方式，使丰田开始走向全世界。1968年，出口北美的丰田汽车博得一片赞誉，带动了销售量直线上升。从1972年到1976年仅四年时间，丰田生产l000万辆汽车，年产汽车达到200多万辆。

    1973年，伴随着第4次中东战争的爆发，世界经济遇到了第一次石油危机。丰田将新的起点瞄准在资源的有限性上，有力地开展了节省资源、节省能源、降低成本的运动。1979年，石油涨价，丰田的节能型小汽车涌入美国市场。1982年，丰田汽车销售公司与丰田汽车工业公司合并，丰田章一郎出任合并组建的丰田汽车公司总裁。1983年，丰田年生产销售汽车达318.3万辆，出口销往世界各地的达到163万辆，占总销售量的51.4%。1985年，在美国加工组装丰田汽车。1989年，丰田“社会贡献委员会”正式启动。

    1993年，奥田硕出任丰田总裁。他是第一位非丰田家族成员，决心彻底革除旧有家族式统治下的惰性，并扬言“我要丰田成为一家充满年轻活力与干劲的公司。”1997年，丰田在《财富》世界500强中排名第11位，该年营业额为951.37亿美元，利润37亿美元。1998年，丰田在中国大陆投资建立四川丰田汽车有限公司。1999年，引导丰田走向２１世纪的历史重任落到了张富士夫身上。在进入21世纪时，丰田提出“世界第一”的宣言，宣称要达到全世界汽车销售总量的15%，显示其迈向世界顶点的决心。

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