虽说这两年国内两厢车市场开始升温，但由于国人“贪大求全”的心理，使得大多数人在购买第一辆汽车的时候，依然会首选三厢车型。事业上刚刚起步的他们，除了希望车子能够彰显自我之外，首先免不了还得讲求实用。所以如果有厂家敢于坚持只推出一个车型的两厢版本，而舍弃三厢车，那无疑是跟利润过不去，绝对会自讨苦吃。这不，长安马自达在先期投放了马自达2之后，很快就推出了它的三厢版本--马自达2劲翔。同样，丰田在NBC平台上除了两厢雅力士(Yaris)之外，还有我们耳熟能详的威驰VIOS)。

马自达2劲翔 

　　这两款车均采取了与两厢版同时设计开发的策略，所以外形上也就都比较和谐，没有那种“接”成三厢车的感觉。两辆车并停在一起，马自达2劲翔更显活力。这也难怪， “让轿车变得更具动感”一直是马自达公司的设计追求，即便被福特收购之后仍得到继承发扬。冯自达2的首席设计师前田育男曾经坦言：“一个循规蹈矩的人是无法成为设计师的”。

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