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毫无疑问,如果您只是需要一款用来城市代步的SUV,那两款车中更加经济的2.0L车型都是不错的选择;但如果您乐于挑战旷野的话,那奇骏的2.5L车型无疑是更佳的选择。
| 产品名称 |
东风本田 CR-V 2.0都市版手动版(Lxi MT) |
东风本田 CR-V 2.4尊贵版自动档(VTi-s AT) |
奇骏 2.0L XE舒适版MT4WD |
奇骏 2.5L XV旗舰版CVT4WD |
| 排量(cc) |
1997 |
2354 |
1997 |
2488 |
| 排量(L) |
2l |
2.4l |
2l |
2.5l |
| 工作方式 |
自然吸气 |
自然吸气 |
自然吸气 |
自然吸气 |
| 气缸排列形式 |
L |
L |
L |
L |
| 汽缸数 |
4个 |
4个 |
4个 |
4个 |
| 每缸气门数 |
4个 |
4个 |
4个 |
4个 |
| 压缩比 |
10.5 |
9.7 |
10 |
9.6 |
| 气门结构 |
SOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
| 马力 |
150 |
170 |
144 |
184 |
| 最大功率(kW) |
110 |
125 |
106 |
135 |
| 最大功率转速 |
6200 |
5800 |
5200 |
6000 |
| 最大扭矩(N·m) |
190 |
220 |
198 |
227 |
| 最大扭矩转速(rpm) |
4200 |
4200 |
4400 |
4400 |
| 环保标准 |
欧IV |
欧IV |
欧IV |
欧IV |
| 变速箱名称 |
6挡手动 |
5挡自动 |
6挡手动 |
6挡无级变速手自一体 |
| 挡位个数 |
6个 |
5个 |
6个 |
6个 |
| 变速箱类型 |
MT |
AT |
MT |
AT |
● 配置——同样价格,奇骏更超值
在配置对比上,我们选择了目前指导价均为23.98万的CR-V 2.4自动豪华型与奇骏2.5L XL CVT 4WD互做对比:
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配置差异 |
| 车型 |
CR-V 2.4自动豪华型 |
奇骏2.5L XL CVT 4WD |
| 无钥匙启动系统 |
- |
● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
- |
● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
- |
● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) |
- |
● |
| 同色后视镜 |
● |
- |
| 运动版包围 |
- |
● |
| 方向盘前后调节 |
● |
- |
| 行车电脑显示屏 |
● |
- |
| 腰部支撑调节 |
- |
● |
| 外接音源 |
● |
- |
| 后视镜电动折叠 |
● |
- |
| 后座出风口 |
- |
● |
| 温度分区控制 |
● |
- |
| 车内空气调节 |
● |
- |
| XGO汽车网 |
从配置上我们不难看出两者的侧重点差异:奇骏装备了更多的电子装备,能够帮助驾驶者更好得驾驭车辆挑战各种艰险路况;而CR-V独有温度分区控制、车内空气调节和外接音源,更能照顾到车内乘客的舒适性享受。
以同样价格而言,无疑是拥有更多实用电子装备的奇骏更加超值。
● 编辑总结:
奇骏刚刚上市,目前货源都不能保证充裕,市场优惠自然更无从谈起:
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东风日产奇骏报价表 |
| 车型 |
2.0L XE |
2.5L XL |
2.5L XV |
| 变速箱 |
MT 4WD |
CVT 4WD |
MT 4WD |
CVT 4WD |
CVT 4WD |
| 指导价(万元) |
20.78 |
21.78 |
22.98 |
23.98 |
25.88 |
| (XGO汽车网制表) |
而上市数年的CR-V更牛,如今依然存在着加价提车的现象:
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东风本田CR-V最新价格变动 |
| CR-V |
指导价(万元) |
备注 |
| 2.0 自动两驱版 |
19.78 |
2.0L全系无现车 |
| 2.0 手动经典版 |
20.78 |
| 2.0 自动经典型 |
21.78 |
| 2.4 手动豪华版 |
23.18 |
2.4L有少量现车,提车需加做3万元装饰 |
| 2.4 自动豪华型 |
23.98 |
| 2.4 自动尊贵型 |
25.28 |
| 地点:广州地区经销商 |
也许是由于编辑部男性居多的原因,我们还是更倾向于选择奇骏——它拥有更强的越野天赋,更具有挑战复杂路况的实力,对于终日被锁在钢筋水泥中的城市人来说,这正是他们期盼的座驾;而且市场端没有故意“饥饿营销”造成的加价提车现象,给人感觉更具诚意。 上一页 [1] [2] [3] [4] 尾页
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