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奇骏比拼CR-V谁更超值?
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作者:未知 文章来源:XGO汽车网 点击数 更新时间:2008-11-21 17:19:20 文章录入:贯通编辑A 责任编辑:贯通编辑A |
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● 动力——奇骏的越野天赋更高 动力配置上共有两款发动机,分别是2.0L和2.4L。均为全铝发动机,并内置有i-VTEC技术,采用燃油完全燃烧控制系统及高效的排气净化系统,这样一来尾气排放也达到了欧Ⅳ标准。除了排量的差异外,还有四驱和两驱两种驱动方式可供选择,6速手动和5速自动变速箱也能够满足您的不同需求。 发动机拥有2.0L(上)与2.4L两个排量选择
变速箱则有6速手动(左)和5速自动两种选择 在动力性能上,CR-V的2.0L车型只能算是刚够在城市里行驶的水平,指望2.4L的四驱车型去挑战野外路况也有些勉强。不过凭借着出色的底盘调校,CR-V的操控性还是值得称赞的——指向性非常好,而且其路况反馈也非常好,能与驾驶者之间进行充分的路况信息沟通。 而刚推出的奇骏在动力方面卖点更多,其全系车型均为四轮驱动。在发动机方面有国产的2.0L MR20DE发动机与原装进口的2.5L QR25DE发动机两款选择,前者能够输出106kW的最大功率,在4400转时能够爆发出198Nm的最大扭矩;而2.5L车型最大功率达到135kW,最大扭矩227Nm。 2.5L车型是奇骏的主打车型 除了排量、动力性能上的差异,2.0L车型与2.5L车型的另一大不同就是应用了不同的四驱系统。2.0L车型依然延用上一代奇骏的全模式四驱系统,而2.5L车型则采用在此基础上升级、更为先进的智能全模式四驱系统。 对于这两款四驱系统之间的“智能”差异,目前的了解是:2.5L的智能全模式四驱系统相比2.0L车型,可以根据路况在更为省油的两驱模式、越野性能更佳的AUTO自动四驱模式或是前后扭矩各50%的LOCK模式之间自由切换; 而且2.5L车型才具备VDC系统,四驱系统配合其实现了偏航控制、上坡辅助和陡坡缓降功能,使驾驶更为轻松安全;尤其是借助于VDC的子系统BLSD(刹车式防滑差速器)系统,达到四个车轮的动力独立分配,极大的提高了整车的越野性能。
奇骏同配置的手动挡车型与自动挡车型之间相差1万元 而在搭配的变速箱方面,则有6速手动和新一代Xtronic CVT无级变速器(带6速手动模式)两款选择。后者配置有ASC智能逻辑换挡控制与高应答油压控制系统,能够感应车主的驾驶意图,根据行驶环境选择换挡方式,在燃油经济性上的表现让人期待,配合手动模式的存在,也兼顾了驾驶乐趣。唯一让人在两者之间徘徊的理由,只有期间一万元的差价了。
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