Hybrid　Synergy　Drive发展历史

　　1997年1月，日本丰田汽车开始制定环保计划。计划中，为了避免温室效应的恶化，Toyota挑战降低CO2排放量，及加速发展比传统车辆燃料更经济的混合动力车辆。1997年3月，Toyota宣布完成Toyota混合动力系统(Toyota　Hybrid　System＝THS)研发，并应用在乘用车上。1997年12月Toyota　Prius全球首辆混合动力乘用车上市，同时获得高度创新车辆的美誉。THS结合汽油引擎及电力马达，且THS不像电动车需要外部充电，因此THS可在既存的汽车系统中运作。

　　以THS为基础，Toyota发展出HSD(Hybrid　Synergy　Drive)混合动力驱动概念。据丰田的统计，单在美国市场，每个月就可以销售1万辆的Prius，而全球每年均会增加25万位选择Prius的车主。

　　混合动力先锋--丰田Prius试车报告

　　在试驾现场看到Prius的第一眼，我们都被其超现实的车身线条所感染，即使是两年前的产品，Prius行驶在路上也很容易使人误以为是概念车。

　　这一代Prius采用新潮时髦的两厢式车身，空气动力系数仅0.27，平滑的车顶线条，延伸至尾部之后又利用钣件效果塑造了一个小型尾翼，加上尾部的分层玻璃和透明灯罩，予人一种通透简洁的时代感。

　　高顶的车身设计令Prius内笼酷似一部轿车化的MPV，拜拉高车顶所赐，车子头部空间表现十分突出，2700mm的轴距也达到中级轿车的要求，两位成年乘客坐在后座仍拥有足够的膝部空间。

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