与丰田竞争

　　丰田与本田，都是位列全球汽车“6十3”格局中的两大巨头，但是如单讲规模与实力，本田要远逊于丰田。2002年丰田在全球的汽车产量是600万辆，而本田还不到300万辆，不及丰田的一半。

　　但是本田在日本本土之外的扩张步伐却一点儿也不比丰田慢。在日本车争夺最激烈的美国市场，2000年丰田汽车的销量为161.9万辆，而本田的销量也达到了115.8万辆。虽然本田在北美的销量不及丰田，但本田却占了其2000年总产量的46%，而丰田仅占其总产量的27%，也就是说出口比重本田要大大超过丰田。

　　特别是在中国市场，本田更是占尽先机。1998年本田与广州汽车工业集团的合资企业广州本田就已建立，5年来已累积生产雅阁轿车12万辆，成为合资汽车企业中效益最好的企业之一。今年初，由本田、广汽集团和东风三方合资建立的本田汽车出口基地又在广州开工建设，计划总投资1.93亿美元，初步规模产量为5万辆，中长期规划产量为24万辆。再加上最新的与东风在武汉的合作项目，本田在中国已布下三个重要据点。

　　相形之下，丰田在中国的步子显然要慢了不止一拍。2001年丰田在中国的第一个轿车项目天津丰田才成立，去年10月威驰轿车下线，今年的产量也仅有3万辆。英国的《金融时报》将三家日本公司在中国的情形做了一个比较，数据显示，预计到2005年，丰田公司在中国的生产能力将仅为9.5万辆。与之相比，日产预计将生产22.5万辆，而本田将生产超过40万辆。可见，仅就目前情况来看，本田在中国的状态要好于丰田，而这成为本田汽车有望赶超丰田，成为日本汽车厂商龙头的最有力的竞争砝码。(

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