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记者专访本田驻京首代“本田召回”

作者:佚名 文章来源:新浪网 点击数 更新时间:2008-9-2 14:40:11 文章录入:贯通编辑A 责任编辑:贯通编辑A

媒体起到积极作用

  记:目前,关于汽车“召回”的话题很热,您如何看待这一事情?

  岩本:新闻媒体的客观报道起到了积极的作用,扩大了我们通知的范围。国外的情况也是一样,我年轻的时候,在日本也没有所谓的“召回”制度,“召回”一出现也被媒体炒得热热闹闹。必须看到,媒体的出发点是好的,无论消费者,还是厂家,都希望相关的制度更加健全。

  实际上,如果有健全的“召回”制度,能够发现问题并主动提出“召回”不仅对消费者有利,而且对企业有利,否则刻意掩饰、回避问题,再被政府、社会知道,将失去公众的信任,使公司今后的运行很难进行。我们还是站在客户的角度决定处理方式,谁也不敢说自己的车在中国不会出现问题,今后要以这次为经验,以更好的方式为客户服务。

  相关制度应尽快出台

  记:能不能再介绍一下您所知道的“召回”制度?

  岩本:“召回”制度的建立,与一个国家的经济发展状况、汽车工业水平密切相关。具体到“召回”制度本身,在日本,一般是企业发现问题之后,立即提出申请,并准备相应的资料、说明等详细的文件,提交给交通省;交通省在作出分析之后,作出对该问题的判断,即有没有必要“召回”。交通省的判断,主要考虑问题是否涉及到汽车在行驶、转弯、制动和燃烧等4个工作情况,一旦批准申请,“召回”就变成政府的强制性命令,企业要向社会公开什么车型、存在什么问题、如何解决;如果并不涉及上述情况,交通省也可能不批准你的申请,也就是没有“召回”的必要。那么问题的解决就属于企业行为,如果企业愿意为客户提供相应服务,是属于企业的“自发行为”。

  记:通过“免费更换”这件事情,谈一谈您的想法和希望。

  岩本:中国的摩托车已经有了“三包”制度,汽车尚属于研究阶段,厂家即使想为客户提供更好的服务,由于很多现实的原因给限制了,我们力所不能及。其实我们每一个人也都是消费者,即便是从自己的利益出发,也应该尽快有相应的法规、制度出台。

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