这部奇骏并非是一辆新车，当我接过钥匙的时候，它已经被粗暴的蹂躏了14000多公里，而我则是延续这一过程的另外一个人。当车速到达110Km/h的时候，不安的抖动会从方向盘传递到手上，也许它需要做一次全面的检查。我选择暂时对此置之不理，而它似乎也想要证明自己拥有的180匹马力和245Nm扭矩。风噪与路噪在继续加大，QR25DE引擎略带金属质感的声音也开始参杂进来，车速继续爬升，讨厌的抖动居然消失了，也许仅仅是动平衡的问题。当车速到达180Km/h的时候，噪音已经掩盖了美妙的音乐，车速还有继续提升的能力，但路况已然不允许持续的加速。

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