乘坐感

　　柴：乘坐感受令我很满意，由路面传递而来的震荡被过滤的所剩无几，虽然这样的软悬挂设定牺牲了一定的驾驶乐趣，但却将舒适性最大化，相信再挑剔的老板坐在CIMA上，都会变的不再挑剔。

　　钟：我记得有人评价说：“如果交通部长乘坐的是CIMA，那么他永远都不会知道路面是否需要维修了。”

　　徐：CIMA座椅的包覆性很好，腰部紧贴，给人感觉十分舒服，适合长途乘坐，座椅的按摩功能更显人性化。

　　柴：后排的腿部空间虽然不算阔绰，但可以说很充足，不过有一点不足的是后排乘客下车不太方便，由于后车门的转轴靠近后排座椅，使得下车的时候脚容易碰到车门。

　　钟：我觉得作为一部“老板车”后排空间还是不足够。

　　徐：身材高大的人，长途乘坐的话腿部活动不开，会容易疲劳。

　　柴：前排的空间很不错，副驾驶的腿可以完全伸开。

　　徐：尤其是副驾驶前的储物盒，设计的很人性化，打开它也不会碰腿。

　　区：我觉得前后空间都很不错，如果后排太开阔，会缺乏安全感，CIMA里面的设计各个部分都触手可及，很舒服、很人性。

　　柴：6碟的音响系统你们觉得怎么样？

　　区：我觉得虽然音响用的是BOSS的，但音质的层次感和空间感都较弱，低音还有“拖底”的现象，作为用在豪华车上的音响，这样的调校令我失望。

　　钟：原厂的音响一般都不会太出众的，除非是经过专业的改装。

　　区：反对！有很多车的原厂音响调校的都非常出色，不比专业改装的逊色，音响的好坏关键在于是否能把所有影响声音的因素都考虑周到并组合恰当。

上一页  [1] [2] [3] [4] [5]  下一页 尾页