打印本文 
关闭窗口 完美的平衡 试驾丰田旗下雷克萨斯ES350
很多车迷都对此不解，甚至用“大号凯美瑞”来形容ES350，以表明它两倍于凯美瑞的售价并不值。其实在之前，包括我在内也是对此并非完全理解，在我们的眼光里，IS以及GS系列似乎更具代表性。在试驾完ES350之后，我们对这款销量最高的雷克萨斯车型有了新的认识。
眼下国内市场销售的是去年发布的第五代ES，因为采用了3.5L V6引擎，故取名ES350。在此前，ES250、ES300等均是北美市场销售量最大的雷克萨斯车型。它采用了前置前驱的传动系统，底盘则完全继承了丰田凯美瑞，只是在做工、配置等各方面加强了许多。安静、舒适，一向是对雷克萨斯的传统印象。
外观：平凡但不中庸
虽然经过了几代的发展，但雷克萨斯ES350的外观并不显得特别张扬和霸道，沉稳中透露着一丝简约，充满商务气息。虽然2775mm的轴距并不算长，但整体的外形尺寸却被放大很多，车长达4.86米，而宽度和高度也分别达到了1.82米和1.45米，不仅外形更加大气，内部空间也得到了保障。
而在细节上，V字形格栅构成了整个前脸的主体，而前大灯显然是符合现代风格的鹰眼式大灯，并且与尾灯的形状前后呼应。ES350整体车身线条饱满和富有张力，车头圆滑且自然舒展，体现出了设计师的功力。
打印本文 关闭窗口