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孕育美式机器!试驾感受斯巴鲁驰鹏3.0
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作者:未知 文章来源:汽车之家 点击数 更新时间:2008-8-6 9:39:31 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语 |
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北美市场向来是世界汽车市场的晴雨表,它的巨大需求量使得许多厂家会因此而单独开发专供的车型,最有代表性的当属日系车的几大巨头。雷克萨斯、阿库拉以及英菲尼迪等,起初都是丰田、本田和日产专门针对北美市场而开发的高端品牌,显见北美尤其是美国这个号称“四个车轮上的国家”在这些汽车生产厂商的眼里是何等重要。
『斯巴鲁驰鹏的外观』 『斯巴鲁驰鹏的内饰』 我们首先从驰鹏的诞生地以及姓氏名称就可以领略到浓重的美式气息,斯巴鲁在美国印第安纳州的工厂孕育了驰鹏,而其英文名字也由曼哈顿三条著名大街之一的Triangle Below Canal Street的缩写TRIBECA来命名,显然它起初就是为了美国消费者而生。 『斯巴鲁驰鹏的前排座椅』 前脸、车身以及尾部全部被激凸的肌肉线条包裹着,尤其是前脸的设计,斯巴鲁的设计师确实做到了让人过目不忘的视觉效果,虽然夸张的且极富侵略性的前脸已经不再让人能够明显地发掘到品牌特征,但是依稀可见的上一代翼豹的3进气口设计,还是让驰鹏在刚猛的同时保留了些许斯巴鲁元素。据说这是为了突出斯巴鲁将航空技术运用到汽车制造领域所特意营造的飞机正面视图的效果,至于是否能够引起人们的共鸣尚不好断定,但一鸣惊人的效果估计还是可以的。 『斯巴鲁驰鹏的后排座椅』 上部嵌入式的多功能显示屏提供了非常合适的水平视线高度,人性化的设计延续了斯巴鲁的设计理念。全新的内饰风格中,只有筒形的运动型仪表板以及三辐式方向盘让我找到了些许熟悉的亲切感。此外,精细的内饰做工一直也是斯巴鲁的优势所在,在驰鹏身上更是得到了升华,这使得驰鹏完全具备了与欧美同档甚至更高端车型“叫板”的资本。 『斯巴鲁驰鹏的第三排座椅』 驰鹏宽大的车身尺寸为内部的乘员带来了更加宽敞的驾乘空间,配合松软的皮质座椅,恰到好处的承托力为我带来了驾驶前的充分准备。前排座椅的空间由于座椅较大的调节范围不必赘述,头部和腿部都能得到充足的保证。
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