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关闭窗口 拼经济！试驾马自达6 2.0版本
均衡体态依旧
坐进熟悉的MAZDA6 2.0L车室内启动引擎，瞬间活跃的引擎展现平顺的精致运转，踩下油门出发后，一路上MAZDA6 2.0L藉由此具成熟的四缸汽油引擎发挥，平顺的征服了市区道路、山区陡坡等路段，虽无令人惊艳的强劲力道，但轻快的加速反应，带动此1420kg的二代MAZDA6 2.0L毫不费力，爬坡路段藉由着降档动作，也可即刻的补上所需动力，不见吃力的爬升，而是洽当的力道补给，「可圈可点」，相信为MAZDA6 2.0L的动力表现，最洽当的形容词。
家庭房车设定的MAZDA6 2.0L，藉由205/60R16的轮圈尺码与轮胎规格，虽然山道操控时预留了更大的轮胎变形空间，所带来的车身侧倾也较2.5L车型来得明显，但换得更佳的行车静肃性与舒适性，对其定位而言，此般的表现相信更为称职。
在此舒适的基础上，同时拜EPAS电子动力辅助系统、前双A臂式独立悬吊、后多连杆悬吊系统所赐，MAZDA6 2.0L操控表现不失一贯水准，不同速度区间皆可提供精准的转向、沉稳的车身动态，且后悬吊阻尼偏斜角度调整近乎垂直，从上代的27.6度改为仅有2.7度，搭配着拖曳臂衬垫位置的上移25mm，让二代MAZDA6 2.0L的後轴舒适性，获得了极大的改善。
以一款家庭房车而言，全新MAZDA6 2.0L车型表现于实用性、机能性与舒适性等面向表现可圈可点，且加分的是，MAZDA6 2.0L具有蔚为特色的运动感。
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