9月7日，上汽通用五菱全球银标首款旗舰车型——凯捷正式发布。网通社也受邀共同见证这款对于五菱来说意义非凡的全新产品首发亮相。不过通过官方的描述，其将凯捷定义为“大四座家用车”，这一全新市场。那么凯捷作为一款六座产品，又是如何诠释“大四座家用车”概念的呢？接下来将由我为大家一一解读。

“凯捷”之名从何而来？

在今年6月12日，上汽通用五菱正式公布，旗下全球银标首款车型命名为“凯捷”，从字面意思上便不难发现，凯字意胜歌；捷字意胜利，“凯捷”是一个十分具有美好寓意的名字。

而在此次“凯捷”首发的活动上，当问及上汽通用五菱副总经理，上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛先生，凯捷的命名除希望有着美好寓意的同时，有没有其他不为人知的原因时，他介绍道：在今年新型冠状病毒肺炎疫情最严重的时期，我们工作的核心内容是抓紧复工复产的推进。3月份，上汽通用五菱单月终端零售销量突破13万辆，成为复工最快、销量最高的车企。那时，我们向合作伙伴们传递了“凯歌还，捷报传”的信件，这是大家共同努力的结果，也因此全球银标首款车型的名称，我们选用了“凯捷”。

好名字仅是开始 定义“大四座家用车”新市场

对于凯捷有所了解的朋友一定知道，其是一款采用2+2+2座椅布局的六座车型。但事实上凯捷的出现，开创了“大四座家用车”，这一全新市场分类，座椅布局用4+X来形容，反而更为贴切。

根据五菱官方的解读，凯捷定位的“大四座家用车”，并非只有四座设计，而是基于当前家庭用户出行场景所需而创造的全新家用车布局思路。在1~4人的日常通勤高频使用场景中，凯捷将成为一台充分舒展空间的4座豪华座驾。

通过笔者的实际体验，凯捷的第二排及第三排座椅有着多样的组合结构，并且得益于第二排搭载的560mm磁浮式四向滑轨座椅，能够前后左右滑动，配合几乎可以放平的靠背与独立腿托，创造出同级车中独一无二的“大四座”布局。

同时，第二排座椅的左右滑动功能，又能让其在商务车及家用车之间进行完美的身份切换，真正做到了一车多用的理念。

第三排座椅则通过两个机构便可轻松进行收纳和展开，对于力量不足的女性朋友们，也同样十分轻松。更为重要的是，其通过位于尾部设计的凹槽进行完美收纳，使后备厢可处于纯平状态。

但当车内乘客达到6人情况时，凹槽部分则可成为一处容积相当可观的储物空间，真正意义上解决了市面上带有第三排座椅车型，后备厢储物空间十分狭小的用车痛点。