网易汽车7月20日报道 据《汽车新闻》网站报道，本田将把日本本土工厂生产的两款SUV车型CR-V和HR-V出口至欧洲，由此提升日本本土工厂的产能利用率。

本田此前已经计划从2018年9月开始在加拿大安大略工厂投产下一代CR-V紧凑型SUV。目前在欧销售的CR-V均产自英格兰史云顿工厂。

去年11月，本田曾经表示将专注于安大略工厂的生产任务以供应北美市场，就此本田也不会再利用加拿大和欧盟之间新的自由贸易协定以助力自身在北美市场的发展。

未来针对欧洲市场推出的CR-V车型将只会在日本本土生产。在2019年对HR-V超紧凑型SUV进行改款之后，本田将停止由墨西哥工厂向欧洲出口该款车型，该车的生产工作将转移至日本 Yorii工厂。

本田英国分公司负责人大卫-霍格特斯在接受《欧洲汽车新闻》采访时表示：“进一步利用本田日本工厂的产能是非常有意义的。”

本田此前已经将欧洲版的Jazz超紧凑掀背车的生产任务由英国和中国工厂转移至日本工厂，而在此之前本田决定将史云顿工厂定位为五门版Civic掀背车的全球生产枢纽，该车将出口美国、日本以及欧洲市场，而本田设在土耳其的工厂将生产面向欧洲市场销售的四门版Civic掀背车。

市场调查机构IHS Markit日韩汽车生产预测经理Masatoshi Nishimoto在接受记者采访时指出，包括本田在内的多家日本汽车制造商正在通过加大出口（特别是高价值车型）的方式以弥补国内市场需求疲软而导致的工厂产能空缺。

IHS预计日本轻型汽车的产量到2020年将会降至850万辆以下，而眼下这一数字为920万辆。根据日本汽车制造商协会（JAMA）公布的数据，2016年日本汽车出口量达到460万辆。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布的数据显示，2016年日本是向欧洲出口汽车价值最高的国家，当年日本对欧出口汽车总数达到577703辆，较前一年相比增幅达到20%。

此前欧盟方面已经同意一系列对日贸易的方案，其中就包括利用七年时间逐步对从日本进口的汽车减免10%的关税，欧盟以此作为交换条件要求日本进一步向其敞开食品市场。分析人士指出，上述行动或进一步刺激日本对欧出口汽车。

本田位于英格兰史云顿的工厂在2014年的产量已经降至119995辆，而在2008年时该厂产产量曾经接近其最大值250000辆。得益于美国市场对Civic五门版车型的需求高于预期，本田预计史云顿工厂今年的产量可达到165000辆。

根据市场调查机构JATO Dynamics公布的数据，本田CR-V今年前五个月在欧洲市场的销量下跌22%达到20330辆，同期HR-V在欧销量为15563辆，跌幅达到7.8%。