新TTS的内饰的升级改造要远比外形来的更多。传统的圆形出风口得到保留，新一代奥迪的简洁化内饰风格也同样影响到了TTS。新TTS的方向盘采用了奥迪S车系常用的三辐平底方向盘，并且，在方向盘底部还有TTS的专属字母徽章。新TTS的类似飞机发动机涵道样式的出风口结构，可分别控制空调的开关、风速、以及温度。而侧方的出风口则换成了座椅加热的启动键。

新TTS将全部的信息集中到了驾驶席的12.3寸显示系统之上。也就是说，过去我们所常见到的MMI显示屏被全部移植到了这块仪表板之中。新TTS中控部分简约到了极致，只是将后尾翼升降、自动启停装置以及电子防滑装置和驾驶模式按键都集中在一起，便于驾驶者及时操作。电子手刹和自动驻车功能已经成为标配，还有MMI系统的操作按键都集中在不宽的中控部分，同样方便驾驶者随时操作。

方向盘全部使用富有激情的红色缝线工艺，并且还带有换挡拨片设计，激情驾驭起来更为专注。前排采用了整体式桶装运动真皮电动座椅并带有座椅加热，包裹性和支撑性都非常优秀，不光皮革纹理为特殊的菱形还带有S专属标志。新TTS的后排座椅空间非常狭小，头部和腿部空间都非常局促，座椅靠背也非常平直，不宜乘坐成年人。新TTS的车门采用了无框设计，这也是奥迪跑车一贯的设计风格，创造了一种年轻向上，追求运动极限的氛围。

内饰面板上的quattro标志表示着他采用了和奥迪S3一样，位于前后轴间的两个多片离合器适时调整每个车轮的扭矩输出，确保行驶轨迹。奥迪TTS在标准状态下，行李舱的容积为305升，而当后排座椅收起后，他的容积提升到712升。不过后备厢并不提供备胎。

奥迪TTS上，高功率2.0TFSI发动机能爆发出380 Nm的最大扭矩，并且从1,800转移至延续到5,700转。可在4.6秒内破百 。奥迪TTS装配了6速S tronic双离合变速箱，S tronic双离合变速箱不论在操控性和节油能力上都要比手动变速箱更有优势。

奥迪希望TT和TTS车型还能够继续领跑城市小型跑车这个细分市场，而他确实具备这样的实力。那么对于中国市场来说，让我们静静等待8月份上市的上市吧。

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