11月4日，中国汽车要闻（CBU/CAR）代表记者参加在深圳举办的第二十五届世界电动车大会暨展览会期间有幸试乘并采访了驾驶比亚迪电动汽车e6的一名普通出租车司机张菲瑞，张师傅从一名出租车司机的角度为我们展现了对于电动车的另一种真实感受：

中国汽车要闻：比亚迪电动车e6您开了多长时间了？

张师傅：大约有两三个月。

中国汽车要闻：整体感觉怎么样？

张师傅：总的来说还可以。

中国汽车要闻：您过去开的是什么车？

张师傅：就是汽油车，上海大众系列的。

中国汽车要闻：您感觉电动车有什么优点，不包括耗油上的比较，主要从驾驶上来讲？

张师傅：整体情况来讲（比亚迪e6）各方面都很不错。

中国汽车要闻：我们以前试驾过比亚迪混合动力车F3DM，感觉好像转向有点问题，您感觉这个e6电动车怎么样？

张师傅：转向还可以，没什么问题。

中国汽车要闻：那e6车起步快吗，包括超车等情况？

张师傅：这些方面也还都可以。

中国汽车要闻：电动车相比汽油车哪个更好呢，还是差不多？

张师傅：相比来说，应该是比汽油车要好。

中国汽车要闻：e6充一次电现在最多能跑多少？

张师傅：能跑200多公里。

中国汽车要闻：那就是一天跑下来应该没问题？

张师傅：对，跑一个班的时间没问题。

中国汽车要闻：现在e6出租车充电都在什么地方？

张师傅：我们要回专业的充电站去充。

中国汽车要闻：您现在也就跑一个班？

张师傅：对的。

中国汽车要闻：有跑两个班的吗？

张师傅：有。

中国汽车要闻：要是需要跑两个班怎么办？

张师傅：如果两个班电量不够的话就需要回去充电。

中国汽车要闻：这个充电过程是快充吗？还是其他种的？

张师傅：是中充。

这不是一部传统车 这是一部环保宣言——比亚迪e6出租车上的宣传语

中国汽车要闻：中充多长时间？

张师傅：一般就是一个小时多一点，差不多一个半小时。

中国汽车要闻：现在从用车成本上讲是不是就省了一个燃油税？

张师傅：对，这个车是不收燃油附加税的。

中国汽车要闻：但现在好像报纸上报道说目前e6出租出车辆公司管理者透露现在还不能盈利，是这样吗？

张师傅：对，目前还处于亏损状态。

中国汽车要闻：但是从你们司机本身的收入来讲和你以往开汽油车有差别吗？

张师傅：这两者都差不多。

中国汽车要闻：从份钱上讲你们就没有这一块压力，是吗？

张师傅：对的，所以说我们也没有什么压力，发的也是固定工资。

中国汽车要闻：现在在深圳你们有多少辆这样的e6出租车在运营？

张师傅：现在大约有50辆了。

中国汽车要闻：你们从劳动强度大小上有区别吗？

张师傅：这个无论大小都一样。

中国汽车要闻：那你们一天开多长时间？

张师傅：一般就是九个小时。

中国汽车要闻：那看来劳动强度比以前要低一些了，是吗?

张师傅：对，相比要少一两个小时，有时候我们也干到十个小时，这要看你当时车剩余的电量，如果足的话，还可以多跑一些。

中国汽车要闻：那说明比亚迪的电池还算可以？

张师傅：对，总的来说比亚迪做成这个样子已经很不错了，真的很不简单。

中国汽车要闻：那你这个车如果开空调的话对车况有影响吗，会不会很费电？

张师傅：正常来说这个车开空调不是很费电，跟正常车差不多。

中国汽车要闻：现在坐这个车的人多不多？

张师傅：现在做这个车的人是一半一半，但基本坐过这个车的人都会想再坐这个车。

中国汽车要闻：如果上高速公路的话这个车能跑到多少？

张师傅：基本上时速能达到100-110公里/小时。

中国汽车要闻：那能开到更高的速度吗，比如说120-130公里/小时？

张师傅：这个速度也可以，但是会更费电。