迈锐宝XL上市了，售价18-25万区间，定位雪佛兰旗下全新旗舰版中型车，然而价格一经公布，业内一阵哗然，纷纷谈论这屌丝三宝之一（典故请自行百度）也卖的忒贵了吧！甚至媒体同行都纷纷调侃：坐等优惠3万云云，的确，以编辑角度来看厂家命名有些死板了，明明要靠颜值和实力取胜，非要挂个迈锐宝这个已经根深蒂固的头衔，即便是XL又如何？放在衣服里XL无非只是比L大一码，根本彰显不出旗舰定位，不妨看看兄弟品牌别克就将其中型车分为君威与君越，档次高低立下高判，同行之间甚至开玩笑的称，都不如叫迈锐至尊宝、迈锐旗舰宝更显身份。

言归正传，先入为主的观念确实对迈锐宝XL有所误解，就连同行都不能幸免于难，又何况众多潜在的购车消费者呢？举个例子，甚至依旧有许多人认为20万的宝马1系超值，而40万高尔夫R就贵的逆天，在此编辑正式为迈锐宝XL正名—绝非屌丝三宝加强版，命名XL不仅仅代表了更大的尺寸和轴距，更是代表全新更高端的平台,更先进的动力革新，更丰富的功能配置，我们有理由称之为雪佛兰旗下全新的旗舰车型。

非屌丝三宝改款！基于海外第九代Malibu高端平台打造/领先现款君威君越

根据官方的说法，迈锐宝"XL"是Cross（X）Limits的缩写，意指以突破性的科技创新跨越极限、超越想象，而绝非衣服的尺码。现款迈锐宝基于Malibu八代车型打造，而XL则基于海外第九代Malibu车型而来，使用通用最新的E2XX平台，它是Epsilon平台的改良版，早于别克君威君越率先采用（下一代会逐步更新），同时使用更现代、更时尚的设计风格，定位旗下旗舰版车型。根据26岁天才设计师的介绍，迈锐宝XL在传承了雪佛兰家族基因的同时也展现了雪佛兰品牌对于时尚、年轻的理解。

内饰工艺用料媲美高端别克/56项全系标配同级出众

通用旗下的雪佛兰和别克两个品牌分工很明确，一个走中端合资路线，一个走中高端路线，同平台的现款迈锐宝和君威我们就不难发现，后者在价格定位/配置/内饰做工用料方面明显高于前者。全新迈锐宝XL绝非改款之作，定位旗下旗舰，自然要在配置与内饰做工用料上媲美高端，这一点已得到证实，出色的内饰工艺和全系56项标配配置足以证明，同时车身提供4种颜色可选，内饰拥有三种色系，至于更多逆天的配置在下面的车型配置推荐环节加以揭晓。

超大空间体验/完爆君威直逼君越

定位旗舰自然不能在尺寸和空间上落后于人，近5米的车长和2829mm轴距，完爆别克君威直逼别克君越，后排翘个二郎腿都不是问题。

避免同室操戈2.0T缺席！1.5T迈锐宝XL将是销量主力

与笔者预想的基本一致，为了避免同室操戈，通用2.0T发动机缺席，至少为别克君威挽回一些颜面，在空间/价格优势的前提下，内饰做工/配置又不相上下，再动力总成一致的话，似乎别克君威君越的好日子就到头了。通过价格配置来看，1.5T发动机是销量主力，这套动力总成还服役在别克中型SUV昂科威身上，动力性能无需担心几乎与2.5L一致，同时油耗更低享受购置税减半政策，21.99万的同价位1.5T锐耀和2.5L锐尚，后者购车成本至少要高1万元左右。

价格定位偏高？误解成分大于迈锐宝XL实际表现

不少人先入为主的看法对于定价17.99-24.99万的迈锐宝XL产生了误解，如果你试想一下，对于一款配置/做工/尺寸都接近别克君越的迈锐宝XL来说，不足18万的起步价格真的不高，由于XL动力更先进，我们并不用现款迈锐宝作为对比参考，不如来看看与动力总成（1.5T+7DSG）相同的别克紧凑车威朗，配置相近的三款1.5T车型，威朗仅仅相比迈锐宝便宜万元左右，就算加上优惠幅度也仅仅只有2万左右的差别，却可以买到旗舰级的大轴距媲美君越的中型车，优劣高下立判，难道你还会说定位偏高么？

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