车型亮点：

改款奥迪A6L在外观方面的变化可以用“运动/科技”这两个词来概括。作为中期改款车型，车型主要还是facelift，所以在变化方面还主要体现在车头以及车尾方面。首先被我们戏称为“灯具厂”的奥迪本次还是在灯光方面做了文章，新车型在大灯轮廓不变的基础上将旗下多款车型的均换为了LED大灯，无论从视觉冲击力还是夜间实际使用效果上看都提升十分明显。另外，再次加大的六边形进气格栅与贯穿车头的下进气格栅起到了拉低以及下压车头视觉效果的作用。

车身侧面依旧保持了流畅修长的设计造型，变化并没有太多的体现在车身侧边。不过根据配置车款的不同，在门把手方面还是有一些改变之处。例如本次上市的2.5L自然吸气车型就在门把手方面进行了镀铬的配色，以提升车型的细节质感。

另外，新款奥迪A6L在车身尺寸也有一定的调整，长宽高分别为5036/1874/1466mm，轴距为3012mm。其中车身长度、高度分别增加了21mm和11mm，其余数据均保持不变。

而在尾部方面细心的网友可以发现，新款A6L的全LED尾灯灯带与日间行车灯形成了前后呼应的架势，主体轮廓不变的基础上将尾灯的整体颜色调深，显得更有运动的气势。另外后备箱盖下沿一条镀铬装饰条与重新设计的后保险杠下方的镀铬饰条形成了一个呼应，同时排气尾嘴也由老款的圆形变为了目前的矩形。可以说整体在融入了更多运动气息之后也适当地提升了商务感。

其实乍一看新A6L的内饰并不会第一时间发现什么改变，整个内饰的布局与选材依旧保持了奥迪一贯的作风与严谨的态度。不过毕竟作为一款中期改款车型，表面文章还是需要做一些的，例如三幅方向盘的加入与全新的档把设计还有一些细节配置方面的变化还是值得一说的。

仪表盘在未点亮的情况下与老款车型相差无几，但改变之处在点亮后便可发现其中的奥秘，中央一大块液晶屏集成了行车电脑、多媒体、导航等功能的切换。

第二代MMI系统加入了Audi connect功能服务，该功能服务可以通过插入Sim卡连接互联网并可释放一个车内热点，最多可支持八台移动设备连接。同时，导航系统也最新开通了自由搜索功能，只需要将想去的地方通过手写面板输入即可导航前往，将老款车型上只能通过门牌号地址搜索我们并不习惯使用的搜索方法进行了优化。

在一些细节变化之处或许是一些消费者觉察不到的，例如大灯控制区域的旋钮进行了造型的改变，同时中央扶手箱内的USB口增加到了两个。另外，本次的试驾车或许是高配车型的缘故，后座也配备了分区空调控制系统，同时还配备了后排座椅加热功能。

或许有些消费者看到短标题后会有一些失望，不过在这里我可以负责任的告诉您，大可不必。入门级车型将老款的2.0TFSI涡轮增压发动机换上了1.8TFSI涡轮增压发动机，同时，新增加的3.0TFSI机械增压发动机取代了老款上那台2.8FSI自然吸气发动机。本次试驾的1.8TFSI版本最大功率为190马力，峰值扭矩为320N·m，相比老款2.0TFSI发动机来说，在扭矩不变的基础上，最大功率提升了10马力。同时，在老款车型上只有从搭载2.8FSI发动机车型开始起步搭载的7速双离合变速箱也被并入了入门级产品的阵列。也就是说未来在奥迪A6L产品阵容当中只有搭载2.5FSI自然吸气发动机的车型才会独享CVT变速箱。

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