硬朗线条的设计风格同样也延伸到了车内，整个中控台将颇具未来感的金属拉丝饰板与简洁不简单的设计理念结合的恰到好处，并没有过分突出豪华同时也将科技感很好的诠释。

三幅多功能方向盘在我看来像是一直在表明运动的基因，下方镂空的金属区域称得上点睛之笔。不过，中央的喇叭区域被设计的有些偏小，在几天的试驾当中发现即使是手大的男性驾驶员也很难做到单手用大拇指够到喇叭。另外，百万级豪车都没有配备电控方向盘调节这是怎么想的？这不符合逻辑啊。

12.3英寸的超大TFT显示屏仪表盘与之前的新款TT相同，无论从亮度还是显示的多元化都无可挑剔，一些基本信息也会时刻显示在显示屏上，如果需要更多的信息可以通过方向盘上的VIEW按键进行切换。

虽说豪华车型的功能正在进一步的完善丰富，可操作按键却一直在简化，能集成的就集成，能省略的就省略，所以造就了现在Q7上这个极其简洁的中控台操作面板。可升降的8.3英寸中控屏通过控制按键随时升降，通过MMI系统与all-in-touch触摸板可对车内几乎所有功能进行操作，另外需要严重表扬的是这个all-in-touch触摸板的手写识别率极高。

空调控制区域上手度极高，另外四区域空调控制可在驾驶员位置分别进行整体调节、分别调节或是独立调节后排空调。同时，控制按键还配备触控提醒设计，当将手指触碰到控制按键后，显示屏会显示该按键所控制的具体功能。同时，我们发现在配置清单里，座椅通风即使在顶配车型也没有配备，而是作为一项选装配置被放在了一边。都花了100万了，连个座椅通风也不给吗？还需要另加钱？

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] 下一页  尾页