作为国内动力锂电池行业的龙头，多氟多不断向上游新能源汽车进军，而公司这次选择的合作伙伴是一个颇显土豪的“村委会”。

昨日，多氟多公告称，公司与山西皇城相府宇航汽车制造有限公司（以下简称宇航汽车）、山西皇城相府中道能源有限公司（以下简称中道能源）及其股东各方达成合作意向，拟以现金及增资收购上述两家企业51%股权。同时，多氟多还将向宇航汽车借壳约3.5亿元用于维持其生产及扩产。

值得注意的是，本次交易对手方为山西省阳城县北留镇皇城村民委员会（以下简称皇城村委会），这个村虽名不见经传，但却是大有来头。皇城村在明朝末年以来就高官巨贾频出，可谓百年晋商，如今皇城村委会的生意涉及煤炭开采、旅游开发、生物制药等多个产业，总资产达60亿元。

《每日经济新闻》记者注意到，此次并购标的宇航汽车为皇城村村办企业于2012年底收购，中道能源旗下亦拥有多家新能源企业。而在新能源汽车产业迅速爆发之时，2015年12月，曾主导皇城村转型高新产业的原村总支书记张家胜却因车祸中不幸遇难，同时，皇城村的投资经营亦面临转型压力。

对于此次收购对象皇城村的具体情况，多氟多并未详细披露，该公司董秘办人士对记者表示，目前只是签署合作意向书，如果有进一步进展，公司将及时披露相关情况。

收购两村办车企51%股权

多氟多与皇城村在“情人节”宣布牵手，这让宇航汽车这家村办企业旗下的车企驶入资本市场。

2月15日，多氟多公告称，2月14日，公司与宇航汽车、皇城村委会、阳城县皇城相府（集团）实业有限公司（以下简称皇城实业）签署了《合作意向书》。多氟多拟以货币5100万元收购皇城村委会持有的宇航汽车51%股权。同时，多氟多还将代宇航汽车垫付4900万元给皇城村委会、皇城实业，各方共同委托中介机构对宇航汽车截至2015年12月31日的资产进行审计评估。

同期，多氟多还与中道能源、皇城村委会签署了另一份《合作意向书》，多氟多拟通过现金增资的方式取得中道能源51%的股权，增资资金用于增购电池生产线设备。中道能源目前主要生产锂离子动力电池和18650圆柱型系列电池等。

公开资料显示，2012年底，皇城实业兼并重组了山西宇星客车有限公司并更名为宇航汽车。随后在太原投资16.8亿元建设新厂，规划形成年产5000辆传统及新能源整车的生产能力。

按照合作意向书，多氟多还将以借款方式向宇航汽车投入资金约3.5亿元用于维持宇航汽车现有产能正常生产和产能扩大。根据宇航汽车2016年全年盈利完成情况，多氟多可考虑对皇城村委会、皇城实业剩余股权按收益法估值并在2017年进行收购。

虽然是村办企业，但皇城实业的新能源产业布局颇为广泛。其官网显示，宇航汽车自主研发生产的纯电动客车在2013年全国（深圳）首届城市公共汽车节能大赛上获得金奖，“与比亚迪齐名”。皇城实业旗下除宇航汽车、中道能源外，还拥有多家相关企业，业务涉及动力电池、动力驱动系统、新能源整车及新能源汽车运营等。

百年土豪村面临转型

对于这次合作，多氟多公告认为，对宇航汽车和中道能源投资并购是公司打通新能源汽车产业链的又一重要布局，公司将积极利用宇航汽车和中道能源所拥有的优势，完善发展新能源汽车产业链。

外界对皇城村了解并不多。记者注意到，皇城村原名中道庄，皇城村陈氏家族盛极明清两代，最知名的属清代名相陈廷敬，皇城村也曾因《康熙王朝》的热播而一举成为旅游胜地。

作为村办企业，皇城实业2003年成立，成为集煤炭、旅游、药业、新能源汽车、建筑房地产、物流贸易和园林花卉等多元产业于一体的现代化企业集团。但在经济形势下行压力之下，皇城实业的经营并不乐观。

皇城实业企业债跟踪评级报告显示，2015年上半年，公司实现营业收入7.56亿元，利润总额260.34万元，财务费用约1.28亿元，较高的期间费用率使得营业利润仅有45.53万元，公司主业盈利能力持续下降。

堪称百年晋商的皇城村正面临经济发展转型的考验。皇城实业网的信息显示，今年1月，晋城市市长刘润民调研该村时曾表示，皇城实业要“加大开放合作力度，向合作要效益，向资本市场要效益，用开放补短板，靠创新提效益”。

2015年正是新能源汽车行业迅速爆发的时期，而皇城实业的新能源布局收获似乎并不明显。据多氟多披露的未经审计财务数据，宇航汽车2015年度营业收入4043.27万元，利润总额349.14万元。中道能源2015年度营业收入6652.65万元，利润总额136.14万元。

值得注意的是，公开报道显示，2015年12月8日，时任皇城村党总支书记兼皇城相府集团董事长、总经理张家胜在山西因车祸中不幸遇难。而正是张家胜从2003年开始带领皇城村走向现代企业化运作，并在2012年左右主导皇城实业产业转型，布局锂电池和新能源汽车领域。