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【汽车点评 试驾 原创】

自2012年上市后，菲翔迎来了首次改款，说是中期改款吧，似乎稍稍早了点，说是年度款变化和跨度又大了些。造成难以界定的原因是：新款的升级和改良确实不少。还是让我们先抛开这个界定性划分，看看2015款究竟是不是一次有诚意的升级。

2015款都有什么变化？

外观的变化主要体现在中网，从2012款的“三道杠”变成了现在的“一道杠”，熟悉菲亚特的人会发现，这其实更加强调的菲亚特当下的家族式前脸。对于这一变化，我们认为好看既是成功，从周围人的反馈情况看，都比较喜欢目前这种更为简洁的设计。

菲翔前脸设计原本就不错，所以改进仅限于最新一代家族化特征的“两撇胡子”。

除此之外，2015款菲翔还推出了新的轮辋，特别是为旗下的运动版车型——跃享版提供了全新的轮辋设计。在这里笔者想补充一点，意大利人设计的轮辋很有特色，至少相比其它国家地区的车型，菲亚特或者是集团里的阿尔法·罗密欧都有近乎标志性的轮辋设计，有兴趣的朋友不妨上网搜搜看看是不是如此。

2015款菲翔运动版轮辋样式

跃享版的外观比其它版有着更高的辨识度，熏黑透镜大灯、镀铬镜面的外反光镜和门把手、独有的轮辋以及都灵红车漆，还有双排气尾管帮助它从前中后三个面轻松的标榜出它的与众不同。

运动版独有的熏黑透镜氙气大灯，运动感大幅提升。

中间为跃享版，头灯是熏黑设计，反光镜是镜面效果，对比普通版外观很好区分。

前中后都有镀铬，这也是美国人和中国人共同的喜好点。

尾标的S和150hp高功率版发动机是运动版的尾部识别特征。

双出尾排不单显得出气量大，声浪也与普通版有明显区别。

小结：这么说来，推出运动版菲翔是2015款的重点咯？没错！但不全对！运动版的确有着最为明显的外在辨识度，不过其它版的变化也是不少哦！