马自达在2015年12月24日发布新闻稿表示，将在日本市场推出改良版的小型跨界SUVCX-3，改良重点在于透过导入Natural Sound Smoother技术及增厚前挡风玻璃来改善车内静肃性，同时部分车型新增全新设计的黑内饰，全车系售价从2,376,000日圆起跳，并从即日起开始在日本上市贩售。

马自达在日本推出改良版CX-3，全面标配NSS柴油引擎降噪技术，带来更宁静的驾驶过程。

改良重点包含「静肃性」及「操驾感」的提升两大主轴。其中在静肃性的部分，马自达替原本只搭载於部分车型上的「Natural Sound Smoother，NSS」技术，进一步扩展为全车系标准配备，而同样使用1.5升Skyactiv-D柴油引擎的Demio (马自达2) 也有配备该项装置。马自达声称是全球首见的Natural Sound Smoother技术，主要用来消除柴油引擎在燃烧形成时所会产生的爆震声响。

Natural Sound Smoother (NSS) 柴油引擎降噪技术，透过安插在活塞销内的阻尼器，来抵销引擎运转时的活塞震动，原厂声称可降低爆震声响达10分贝。

根据马自达研究发现，柴油引擎在燃烧行程产生动力的过程中，活塞会出现上下震动的现象，并发出爆震声响传进车内。为了解决这个问题，马自达巧妙的在活塞销中安插一个「阻尼器」，该阻尼器中央为「固定部」与活塞销连结，两端的「质量部」则可上下晃动来抵销活塞在燃烧行程时产生的震动现象，马自达声称加入Natural Sound Smoother装置后，可降低恼人的爆震声响达10分贝之多，大幅改善1.5升Skyactiv-D引擎的运转品质。此外，改良版CX-3还同步换上增厚的前挡风玻璃，带来更好的车内隔音效果。

改良版CX-3同步推出全新黑内饰，可供顶级的XD Touring L Package车型选用。

於操驾感的提升方面，马自达针对改良版CX-3的悬挂阻尼、平衡感及转向系统进行调校，

其中转向系统修正了初期的转向反应，让改良版CX-3拥有更好的直行稳定性，至于经调整后的底盘，马自达表示可让CX-3更符合马自达强调的「人马一体」的驾驶感受。

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